የሊቲየም-አዮን ባትሪዎች ሄቪ ሜታል ካድሚየም አልያዙም, ይህም ከኒኬል-ካድሚየም ባትሪዎች ጋር ሲነፃፀር የአካባቢ ብክለትን በእጅጉ ይቀንሳል. የሊቲየም-አዮን ባትሪዎች ለየት ያለ የአፈፃፀም ጥቅማጥቅሞች ስላላቸው እንደ ሞባይል ስልኮች እና ላፕቶፖች ባሉ ተንቀሳቃሽ የኤሌክትሮኒክስ መሳሪያዎች ላይ በስፋት ጥቅም ላይ ውለዋል. የእነዚህን ተንቀሳቃሽ የኤሌክትሮኒክስ መሳሪያዎች ክብደት እና መጠን በእጅጉ በመቀነሱ የአጠቃቀም ጊዜያቸውን በእጅጉ አራዝመዋል።
በሃይል እጥረት እና በአካባቢ ጥበቃ መስፈርቶች, ትልቅ አቅም ያላቸው ሊቲየም-አዮን ባትሪዎች በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ውስጥ ጥቅም ላይ መዋል ጀምረዋል. በ 21 ኛው ክፍለ ዘመን የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ዋነኛ የኃይል ምንጮች አንዱ ይሆናል ተብሎ የሚጠበቀው ሲሆን በአርቴፊሻል ሳተላይቶች, በኤሮስፔስ እና በሃይል ማከማቻ ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል. ስለዚህ የሊቲየም ባትሪዎች ፍላጎት እያደገ ነው.
የቫኩም ቴክኖሎጂም የሊቲየም ባትሪዎችን ለማምረት ያገለግላል. ኤሌክትሮላይት የሊቲየም-አዮን ባትሪዎች አስፈላጊ አካል ነው. ኤሌክትሮላይትን ከማስገባትዎ በፊት, ኮንቴይነሩ ወደ ቫክዩም (ቫክዩም) ማስወጣት ያስፈልገዋል, ስለዚህም ኤሌክትሮላይቱ ሁለቱን ኤሌክትሮዶች ሙሉ በሙሉ ማግኘት ይችላል. ብዙውን ጊዜ, ከመጠን በላይ ኤሌክትሮላይት ወደ ውጭ እንዲወጣ ማድረግ ያስፈልጋል. ኤሌክትሮላይት የቫኩም ፓምፕን ስለሚጎዳ፣ ሀጋዝ-ፈሳሽ መለያየትወደ ቫኩም ፓምፕ እንዳይገባ ለመከላከል ያስፈልጋል. በተጨማሪም, በሊቲየም ባትሪ ውስጥ ውሃ ካለ, በሚጠቀሙበት ጊዜ ይስፋፋል. ስለዚህ, አምራቾች በአጠቃላይ ውሃን ለማስወገድ የቫኩም መጋገር ይጠቀማሉ. ይህ ሂደት በተጨማሪ የጋዝ ፈሳሽ መለያን ይጠቀማል.
የልጥፍ ሰዓት፡- ህዳር-23-2024
