Ротационната вакуумна помпа понякога се поврежда, обикновено поради неправилна работа. Първо, трябва да разберем къде е проблемът и след това да предложим съответните решения. Често срещани повреди включват теч на масло, силен шум, срив, прегряване, претоварване и неспазване на стандартите за гранично налягане и др. Ще споделя с вас решенията на първите четири повреди тук.
Теч на масло. Случва се на всяка връзка, така че е трудно да се предотврати. Ако установите, че вакуумната помпа изпуска масло, първо спрете работата и затворете газовия контролен клапан. След това трябва да открием къде е течът на масло и да сменим съответния компонент. Включваме и този между вакуумната помпа и филтъра. Така че трябва да изберем филтри с по-добри уплътнителни характеристики. Като производител на филтри сме чували подобен проблем, но това е теч на масло от филтъра. Това може да се дължи на факта, че връзката между филтъра и вакуумната помпа не е затегната правилно. Възможно е обаче и уплътнението на филтъра да е лошо, така че е необходимо да изберете филтър с отлично качество.
Силен шум. Ако шумът от ротационната лопаткова помпа внезапно се увеличи над нормалния работен звук, това показва, че има проблем с вакуумната помпа. Това може да е причинено от повредени части, като например лагерите на двигателя. Трябва да обърнем внимание на три части, по-специално уплътненията, О-пръстените и въртящите се лопатки, които лесно се повреждат.
Срив. Сляпото стартиране на вакуумната помпа, без да се знае причината за неизправността, може да доведе до по-лоши резултати. Затова първо изключете захранването. След това отворете помпата и проверете дали роторите могат да се завъртят.завъртянАко не е, може да е заседнало от някакви предмети, да е причинено от висок вискозитет на маслото на помпата или да е повлияно от ниска начална температура. Ако роторите могат да се въртят, това може да е причинено от неизправност на съединителя или двигателя.
Прегряване. Ако температурата на помпата е твърде висока, това ще увеличи налягането ѝ и ще намали ефективността на изпомпване. Ако температурата на място не е твърде висока, вероятно причината е неизправност на вентилатора на двигателя. Температурата на вакуумната помпа трябва да се поддържа на подходяща стойност. Както бе споменато по-рано, ниската температура на помпата също не е добра. Ниската температура на помпата ще увеличи вискозитета на маслото на помпата, което ще направи невъзможно правилното функциониране на ротора.
Не на последно място, не забравяйте да вземетезащитни мерки и почистванепомпатаправилноiако работното условие е корозивноorтоксиченСлед ремонт е необходимо редовно да поддържаме вакуумната помпа, особено да сменяме маслото на помпата ифилтри.
Време на публикуване: 23 април 2024 г.
