Вакуумната помпа с ротационни лопатки понякога се поврежда, обикновено причинена от неправилна работа. Първо, трябва да разберем къде е проблемът и след това да предложим съответните решения. Често срещаните неизправности включват изтичане на масло, силен шум, срив, прегряване, претоварване и неспазване на стандартите за гранично налягане и т.н. Ще споделя с вас решенията на първите четири неизправности тук.
Изтичане на масло. Появява се при всяка връзка, така че е трудно да се предотврати. Ако установите, че вакуумната помпа изпуска масло, първо спрете работата и затворете газовия контролен клапан. След това трябва да открием къде е течът на масло и да сменим съответния компонент. Ние включваме този между вакуумната помпа и филтъра, така че трябва да изберем филтри с по-добро уплътняване. Като производител на филтри сме чували подобен проблем, но това е изтичане на масло от филтъра. Това може да се дължи на това, че връзката между филтъра и вакуумната помпа не е затегната правилно. Възможно е обаче и уплътняването на филтъра да е лошо, така че е необходимо да изберете филтър с отлично качество.
Силен шум. Ако шумът на ротационната помпа внезапно се увеличи над нормалния работен звук, това показва, че има проблем с вакуумната помпа. Може да е причинено от повредена част като лагери на двигателя. Трябва да забележим три части, по-специално уплътнения, О-пръстени и въртящи се остриета, които лесно се повреждат.
Срив. Сляпото стартиране на вакуумната помпа, без да се знае причината за неизправността, може да доведе до по-лоши резултати. Затова първо изключете захранването. След това отворете помпата и проверете дали роторите могат да бъдатзавъртян. Ако не, може да е залепнал от някакви предмети или да е причинен от висок вискозитет на маслото на помпата, или да е повлиян от ниска начална температура. Ако роторите могат да се въртят, това може да е причинено от съединител или неизправност на двигателя.
Прегряване. Ако температурата на помпата е твърде висока, това ще увеличи налягането на помпата и ще намали ефективността на помпата. Ако температурата на място не е твърде висока, това вероятно е причинено от неизправност на вентилатора на двигателя. Температурата на вакуумната помпа трябва да се поддържа на подходяща стойност. Както споменахме по-рано, ниската температура на помпата също не е добра. Ниската температура на помпата ще повиши вискозитета на маслото на помпата, което ще направи невъзможно роторът да функционира правилно.
Не на последно място, не забравяйте вземетезащитни мерки и чистипомпатаправилноif работното състояние е корозивноorтоксичен. След ремонт също трябва редовно да поддържаме вакуумната помпа, особено да сменим маслото на помпата ифилтри.
Време на публикуване: 23 април 2024 г