Separador de boira d'oli de la bomba de buit de paletes rotatives de 100 m³/h Imatge destacada

Separador de boira d'oli de bomba de buit de paletes rotatives de 100 m³/h

Nom del producte:Separador de boira d'oli de bomba de buit de paletes rotatives de 100 m³/h

Ref LVGE:LOA-611Z (Element LOA-611)

Model aplicable:Bomba de buit de paletes rotatives 2X-30

Entrada/Sortida:G2/KF50/KF40

Àrea de filtració:0,095 m²

Flux aplicable:100 m³/h

Eficiència de filtració:>99%

Caiguda de pressió inicial:<10 kpa

Caiguda de pressió estable:<30 kpa

Temperatura d'aplicació:<110 ℃

Funció:Separeu i recolliu l'oli de la bomba de buit de l'escapament per reciclar-lo, fent que el gas descarregui la neteja de la bomba de buit.

Notes:

1. Pressió d'obertura de la vàlvula de seguretat: 90 + 10 kpa

2. Si us plau, substituïu l'element del filtre quan s'obri la vàlvula de seguretat i aparegui fum visible al port d'escapament, o quan l'element del filtre s'hagi utilitzat durant 2000 hores.

Envieu-nos un correu electrònic

Detall del producte

Etiquetes de producte

Vídeo d'instal·lació i funcionament

Descripció del material

1. La caixa del filtre està fabricada en acer inoxidable 304 amb tractament de polit.
2. El material del filtre del nucli està fet de teixit de fibra de vidre. Té les característiques de gran resistència a la corrosió i baixa caiguda de pressió. Mentrestant, com que el buit del material és petit, també té una alta eficiència de filtració.
3. El material del filtre perifèric està fet de PET. Té les característiques de gran resistència a la corrosió i oleofobicitat.
4. El filtre equipa la vàlvula de seguretat amb una junta de segellat de cautxú fluor. La vàlvula està fabricada en acer inoxidable amb un excel·lent rendiment de segellat, resistència a la temperatura i resistència a l'oli.
5. Les cobertes del filtre estan fetes amb PA66 i GF30. Tenen característiques de resistència al desgast, resistència a la corrosió i resistència a altes temperatures.

Notes

1. Si l'element del filtre s'ha utilitzat durant 2.000 hores, substituïu-lo.
2. Si la vàlvula de seguretat s'obre i apareix fum visible al port d'escapament, substituïu l'element del filtre.
3. Abans de substituir l'element del filtre, substituïu l'oli de la bomba de buit. Si l'oli de la bomba s'ha emulsionat, primer netegeu la bomba de buit.

Q&A

1. Com determinar si l'oli de la bomba de buit està emulsionat?En general, l'emulsificació de l'oli de la bomba de buit formarà col·loides. Si apareixen substàncies en bloc a l'oli de la bomba de buit, vol dir que ja s'ha produït l'emulsificació. Si l'oli de la bomba de buit és negre, està clarament contaminat i s'ha de substituir. Abans d'abocar oli nou, cal netejar el dipòsit d'oli per evitar que les impureses residuals o l'oli vell contaminin l'oli nou.
2. Proporcioneu oli de la bomba de buit?Ho sentim, no oferim l'oli de la bomba. I tingueu en compte que si canvieu a una altra marca d'oli de bomba, assegureu-vos de netejar l'oli vell del dipòsit d'oli per evitar reaccions químiques.