Mètodes per mantenir la bomba de buit de la paleta rotativa
Com a bomba de buit més bàsica de l’oli, la bomba de buit rotatiu s’utilitza àmpliament. Tanmateix, coneixeu els mètodes de manteniment de les bombes de buit de la paleta rotativa prou bé? Aquest article compartirà alguns coneixements al respecte.
En primer lloc, hauríem de comprovar el nivell de petroli i si el petroli es contamina regularment. I el millor és dur a terme un cop a la setmana. Si l’oli és inferior al nivell normal d’oli, cal aturar la bomba de buit i afegir l’oli al nivell adequat. Si el nivell de petroli és més elevat, també cal reduir. Quan observem el nivell del petroli, hauríem de parar atenció a si hi ha un espessiment, una emulsificació o una matèria estrangera. Si és així, hem de substituir l’oli a temps i comprovar si el filtre d’entrada està bloquejat. És més, recordeu netejar la bomba de buit abans d’afegir nou oli.
Quan la bomba de buit de la paleta rotativa s’està executant, hauríem de parar atenció a si hi ha alguna de les situacions següents: la temperatura de la bomba de buit augmenta significativament; El corrent del motor supera el corrent nominal; I hi ha fum al port d’escapament. Si es produeix alguna de les situacions anteriors, normalment es deu al bloqueig del filtre de boira d’oli. Només cal substituir -lo a temps si està bloquejat. Consells: Instal·lar un calibre de pressió és útil per jutjar.
Com diu la dita, "El millor és només quan s'adapti a tu". Aquí,Lvgerecorda a tothom que, a més d’un oli adequat, adequatingestaiFiltres d’escapamentTambé pot ampliar la vida útil de la bomba de buit, millorar el seu rendiment i estalviar costos per a vosaltres. Si no sabeu el que és adequat, no dubteu en contactar amb nosaltres. LVGE té més de 10 anys d’experiència en la solució de filtració.
Hora de publicació: 21 d'agost de 2013
