Les bombes de buit segellades amb oli s'utilitzen àmpliament en diversos camps. Crec que la contaminació de l'oli de la bomba de buit és un problema comú amb el qual es troben tots els usuaris de la bomba de buit. L'oli de la bomba de buit es contamina amb freqüència, tot i que el cost de substitució és elevat, per evitar danys al cos de la bomba de buit, els usuaris només han de canviar l'oli. De fet, només cal instal·lar un iagafar el filtre de buitpot prevenir eficaçment la contaminació de l'oli de la bomba de buit. I estalvia molts diners.
Tenima client que va informar quehe encara no podem resoldre el problema després d'instal·lar el nostrefiltre d'admissió. Tanmateix, segons les imatges de vídeo del client, no hem pogut fer-hotrobar res dolent, així que finalment vam decidir enviar enginyers al lloc per investigar la causa. Després d'una inspecció acurada,nostre enginyers va confirmar que no hi havia problemes amb el filtre i la bomba de buit. Així queells previst tenir el custosubstituïu l'oli de la bomba de buit per veure si hi ha hagut problemes durant l'operació. Més tard,van veure que el client anava a abocar oli nou sense netejar el dipòsit de combustible. Ara, és obvi que va ser causat per una obertura inadequadaració. Després de comunicar-se amb el client, es va saber que no netejava l'oli vell i el dipòsit de combustible en afegir oli nou. És per això que l'oli nou es contamina ràpidament.
LVGE et recorda aquí:
1. Cmagra l'oli vell i el dipòsit d'oli wgallina substituint l'oli de la bomba de buit .
2. No barregeu diferents marques i models d'oli de bomba de buit
3. Mantingueu tl'entrada d'oliporti les eines netes,
4. Emmagatzemeu l'oli de la bomba de buit en un lloc fresc i sec.
Finalment, però no menys important,triar un bon trampas d'entrada és una solució digna i rendible. Filtres LVGEsón de confiança!
Hora de publicació: Jun-03-2024