Rotační lamelová vývěva je typ olejově utěsněné vývěvy a jedno z nejzákladnějších zařízení pro snímání vakua. Rotační lamelová vývěva jsou většinou malá a střední vývěva, která se dělí na dva typy: jednostupňová vývěva a dvoustupňová vývěva. Většina rotačních lamelových vývěv je dvoustupňová. Takzvané dvoustupňové vývěvy ve skutečnosti znamenají zapojení dvou jednostupňových vývěv do série pro dosažení vyššího stupně vakua.
Rotační lamelová vývěva se skládá hlavně ze statoru, rotorua rotační lopatky atd. Rotor je uvnitř zatížen mimo střed statoru. V drážce rotoru jsou dvě rotující lopatky a mezi nimi je umístěna pružina. Sací a výfukové otvory na statoru jsou izolovány rotorem a lopatkami rotoru. Díky nepřetržitému provozu rotačních lopatek vakuové čerpadlo nasává a stlačuje suchý plyn v nádobě, aby se dosáhlo vakua.
Rotační lamelová vývěva však nemůže nasávat plyny obsahující prachové částice. Obecně doporučujeme uživatelům instalovat sací filtr, aby se zabránilo nasávání prachových částic do vývěvy a jejich opotřebení. Zejména pokud je ve vzduchu velké množství prachových částic, je nutné nainstalovat sací filtr. A co je důležitější, musíme nainstalovat vhodný sací filtr na základě velikosti prachu a rychlosti čerpání vývěvy. Rotační lamelová vývěva také nemůže nasávat plyny s vysokým obsahem kyslíku nebo korozivní plyny náchylné k chemickým reakcím s olejem vývěvy. Tyto složitější situace vyžadují dodatečné zpracování.
NavícDoporučujeme také instalovat odlučovač olejové mlhy na výfukovém otvoru, aby se snížilo znečištění emisemi a aby se zachytil olej z čerpadla, a tím se snížily náklady.
Doufám, že vám výše uvedené znalosti o rotačních lamelových vývěvách pomohou. Při použití vývěvy je důležité zvážit odpovídajícísací filtraodlučovač olejové mlhymůže prodloužit životnost vaší vakuové pumpy. V případě jakýchkoli dalších problémů se na nás neváhejte kdykoli obrátit.LVGEje profesionál ve filtru vakuového čerpadla.
Čas zveřejnění: 26. září 2023
