Η αντλία κενού με περιστροφικά πτερύγια παρουσιάζει περιστασιακές δυσλειτουργίες που συνήθως προκαλούνται από ακατάλληλη λειτουργία. Αρχικά, πρέπει να εντοπίσουμε το πρόβλημα και στη συνέχεια να προτείνουμε τις αντίστοιχες λύσεις. Συνηθισμένα σφάλματα περιλαμβάνουν διαρροή λαδιού, δυνατό θόρυβο, σύγκρουση, υπερθέρμανση, υπερφόρτωση και μη τήρηση των οριακών προτύπων πίεσης κ.λπ. Θα μοιραστώ μαζί σας τις λύσεις των τεσσάρων πρώτων σφαλμάτων εδώ.
Διαρροή λαδιού. Εμφανίζεται σε οποιαδήποτε σύνδεση, επομένως είναι δύσκολο να την αποτρέψετε. Εάν διαπιστώσετε ότι η αντλία κενού έχει διαρροή λαδιού, διακόψτε πρώτα τη λειτουργία και κλείστε τη βαλβίδα ελέγχου αερίου. Στη συνέχεια, πρέπει να εντοπίσουμε πού βρίσκεται η διαρροή λαδιού και να αντικαταστήσουμε το αντίστοιχο εξάρτημα. Συμπεριλαμβάνουμε αυτό μεταξύ της αντλίας κενού και του φίλτρου. Επομένως, πρέπει να επιλέξουμε φίλτρα με καλύτερη απόδοση στεγανοποίησης. Ως κατασκευαστής φίλτρων, έχουμε ακούσει ένα παρόμοιο πρόβλημα, αλλά πρόκειται για διαρροή λαδιού από το φίλτρο. Αυτό θα μπορούσε να οφείλεται στο ότι η σύνδεση μεταξύ του φίλτρου και της αντλίας κενού δεν είναι σωστά σφιγμένη. Ωστόσο, είναι επίσης πιθανό η στεγανοποίηση του φίλτρου να είναι κακή, επομένως είναι απαραίτητο να επιλέξετε ένα φίλτρο εξαιρετικής ποιότητας.
Δυνατός θόρυβος. Εάν ο θόρυβος της αντλίας με περιστροφικά πτερύγια αυξηθεί ξαφνικά πέρα από τον κανονικό ήχο λειτουργίας, αυτό υποδηλώνει ότι υπάρχει πρόβλημα με την αντλία κενού. Μπορεί να οφείλεται σε κατεστραμμένα εξαρτήματα, όπως τα ρουλεμάν του κινητήρα. Πρέπει να προσέξουμε τρία μέρη, ιδιαίτερα τις τσιμούχες, τους δακτυλίους Ο και τις περιστρεφόμενες λεπίδες, οι οποίες καταστρέφονται εύκολα.
Σύγκρουση. Η τυφλή εκκίνηση της αντλίας κενού χωρίς να γνωρίζετε την αιτία της δυσλειτουργίας μπορεί να οδηγήσει σε χειρότερα αποτελέσματα. Επομένως, απενεργοποιήστε πρώτα την παροχή ρεύματος. Στη συνέχεια, ανοίξτε την αντλία και ελέγξτε αν οι ρότορες μπορούν ναπεριστρεφόμενοΕάν όχι, ενδέχεται να έχει κολλήσει σε κάποια αντικείμενα ή να έχει προκληθεί από το υψηλό ιξώδες του λαδιού της αντλίας ή να έχει επηρεαστεί από τη χαμηλή θερμοκρασία εκκίνησης. Εάν οι ρότορες μπορούν να περιστραφούν, αυτό μπορεί να οφείλεται σε δυσλειτουργία του συνδέσμου ή του κινητήρα.
Υπερθέρμανση. Εάν η θερμοκρασία της αντλίας είναι πολύ υψηλή, θα αυξηθεί η πίεση της αντλίας και θα μειωθεί η απόδοση άντλησης. Εάν η θερμοκρασία δεν είναι πολύ υψηλή στο χώρο, πιθανότατα προκαλείται από δυσλειτουργία του ανεμιστήρα του κινητήρα. Η θερμοκρασία της αντλίας κενού πρέπει να διατηρείται σε κατάλληλη τιμή. Όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, ούτε η χαμηλή θερμοκρασία της αντλίας είναι καλή. Η χαμηλή θερμοκρασία της αντλίας θα αυξήσει το ιξώδες του λαδιού της αντλίας, καθιστώντας αδύνατη τη σωστή λειτουργία του ρότορα.
Τελευταίο αλλά εξίσου σημαντικό, να θυμάστε να παίρνωπροστατευτικά μέτρα και καθαρισμόςη αντλίαδεόντωςiαν οι συνθήκες λειτουργίας είναι διαβρωτικέςorτοξικόςΜετά την επισκευή, πρέπει επίσης να συντηρούμε τακτικά την αντλία κενού, ειδικά να αντικαθιστούμε το λάδι της αντλίας καιφίλτρα.
Ώρα δημοσίευσης: 23 Απριλίου 2024
