Η αντλία κενού περιστροφικού πτερυγίου περιστασιακά δυσλειτουργίες γενικά προκαλείται από ακατάλληλη λειτουργία. Πρώτον, πρέπει να καταλάβουμε πού είναι το πρόβλημα και στη συνέχεια να προτείνουμε αντίστοιχες λύσεις. Τα κοινά σφάλματα περιλαμβάνουν τη διαρροή πετρελαίου, τον δυνατό θόρυβο, τη συντριβή, την υπερθέρμανση, την υπερφόρτωση και την αποτυχία να ανταποκριθούμε στα όρια των προτύπων πίεσης κλπ. Θα μοιραστώ μαζί σας τις λύσεις των πρώτων τεσσάρων ελαττωμάτων εδώ.
Διαρροή λαδιού. Εμφανίζεται σε οποιαδήποτε σύνδεση, οπότε είναι δύσκολο να το αποτρέψετε. Εάν διαπιστώσετε ότι η αντλία κενού διαρρέει λάδι, σταματήστε πρώτα τη λειτουργία και κλείστε τη βαλβίδα ελέγχου αερίου. Στη συνέχεια, πρέπει να μάθουμε πού είναι η διαρροή λαδιού και να αντικαταστήσουμε το αντίστοιχο στοιχείο. Συμπεριλαμβάνουμε το ένα μεταξύ της αντλίας κενού και του φίλτρου, οπότε πρέπει να επιλέξουμε φίλτρα με καλύτερη απόδοση σφράγισης. Ως κατασκευαστής φίλτρων, έχουμε ακούσει ένα παρόμοιο ζήτημα, αλλά αυτή είναι η διαρροή λαδιού του φίλτρου. Αυτό θα μπορούσε να οφείλεται στο γεγονός ότι η σύνδεση μεταξύ του φίλτρου και της αντλίας κενού δεν σφίγγεται σωστά. Ωστόσο, είναι επίσης πιθανό ότι η σφράγιση του φίλτρου είναι κακή, οπότε είναι απαραίτητο να επιλέξετε ένα φίλτρο με εξαιρετική ποιότητα.
Δυνατός θόρυβος. Εάν ο θόρυβος της αντλίας περιστροφικού πτερυγίου αυξάνεται ξαφνικά πέρα από τον κανονικό ήχο λειτουργίας, δείχνει ότι υπάρχει πρόβλημα με την αντλία κενού. Μπορεί να προκληθεί από κατεστραμμένο μέρος όπως τα ρουλεμάν με κινητήρα. Πρέπει να παρατηρήσουμε τρία μέρη ιδιαίτερα ότι σφραγίζει, δακτυλίους O και περιστρεφόμενες λεπίδες, οι οποίες είναι εύκολα κατεστραμμένες.
Σύγκρουση. Η τυφλή εκκίνηση της αντλίας κενού χωρίς να γνωρίζει την αιτία της δυσλειτουργίας μπορεί να οδηγήσει σε χειρότερα αποτελέσματα. Έτσι, απενεργοποιήστε την ισχύ πρώτα. Στη συνέχεια, ανοίξτε την αντλία και ελέγξτε εάν οι ρότορες μπορεί να είναιπεριστρεφόμενος. Εάν όχι, μπορεί να είναι κολλημένο από ορισμένα αντικείμενα ή να προκαλείται από υψηλό ιξώδες λαδιού της αντλίας ή να επηρεάζεται από χαμηλή θερμοκρασία εκκίνησης. Εάν οι ρότορες μπορούν να περιστραφούν, μπορεί να προκληθεί από δυσλειτουργία σύζευξης ή κινητήρα.
Υπερθέρμανση. Εάν η θερμοκρασία της αντλίας είναι πολύ υψηλή, θα αυξήσει την πίεση της αντλίας και θα μειώσει την αποτελεσματικότητα της άντλησης. Εάν η θερμοκρασία δεν είναι πολύ υψηλή στο χώρο, πιθανότατα προκαλείται από δυσλειτουργία του ανεμιστήρα του κινητήρα. Η θερμοκρασία της αντλίας κενού πρέπει να διατηρείται σε κατάλληλη τιμή. Όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, μια χαμηλή θερμοκρασία αντλίας δεν είναι καλή. Μια χαμηλή θερμοκρασία αντλίας θα αυξήσει το ιξώδες του λαδιού της αντλίας, καθιστώντας αδύνατη τη σωστή λειτουργία του ρότορα.
Τελευταίο αλλά εξίσου σημαντικό, θυμηθείτε παίρνωΠροστατευτικά μέτρα και καθαρόη αντλίαδεόντωςif Η κατάσταση λειτουργίας είναι διαβρωτικήorτοξικός. Μετά την επισκευή, πρέπει επίσης να διατηρούμε τακτικά την αντλία κενού, ειδικά να αντικαταστήσουμε το λάδι της αντλίας καιφίλτρα.
Χρόνος δημοσίευσης: Απριλίου-23-2024
