La bomba de vacío de paleta rotativa ocasionalmente no funciona mal generalmente causadas por una operación inadecuada. Primero, debemos averiguar dónde está el problema y luego proponer las soluciones correspondientes. Las fallas comunes incluyen fugas de aceite, ruido fuerte, choque, sobrecalentamiento, sobrecarga y no cumplir con los estándares de presión límite, etc. Compartiré con usted las soluciones de las primeras cuatro fallas aquí.
Fuga de aceite. Ocurre en cualquier conexión, por lo que es difícil prevenirlo. Si encuentra que la bomba de vacío está filtrando aceite, primero detenga la operación y cierre la válvula de control de gas. Luego, necesitamos averiguar dónde está la fuga de aceite y reemplazar el componente correspondiente. Incluimos el entre la bomba de vacío y el filtro, por lo que necesitamos elegir filtros con un mejor rendimiento de sellado. Como fabricante de filtros, hemos escuchado un problema similar, pero esa es la fuga de aceite del filtro. Eso podría deberse a que la conexión entre el filtro y la bomba de vacío no se aprieta correctamente. Sin embargo, también es posible que el sellado del filtro sea malo, por lo que es necesario elegir un filtro con excelente calidad.
Ruido fuerte. Si el ruido de la bomba de paleta rotativa aumenta repentinamente más allá del sonido de funcionamiento normal, indica que hay un problema con la bomba de vacío. Puede ser causado por una parte dañada como los cojinetes del motor. Necesitamos notar tres partes, particularmente que los sellos, las juntas tóricas y las cuchillas giratorias, que se dañan fácilmente.
Chocar. Comenzar ciegamente la bomba de vacío sin conocer la causa del mal funcionamiento puede conducir a peores resultados. Por lo tanto, apague el poder en primer lugar. Luego abra la bomba y verifique si los rotores pueden sergirado. De lo contrario, puede estar atascado por algunos objetos, o causado por una alta viscosidad del aceite de bomba, o afectado por la baja temperatura de inicio. Si los rotores se pueden girar, puede ser causado por un acoplamiento o mal funcionamiento del motor.
Calentamiento excesivo. Si la temperatura de la bomba es demasiado alta, aumentará la presión de la bomba y disminuirá la eficiencia de bombeo. Si la temperatura no es demasiado alta en el sitio, probablemente sea causada por un mal funcionamiento del ventilador del motor. La temperatura de la bomba de vacío debe mantenerse a un valor apropiado. Como se mencionó anteriormente, una temperatura baja de la bomba tampoco es buena. Una baja temperatura de la bomba aumentará la viscosidad del aceite de la bomba, lo que hace imposible que el rotor funcione correctamente.
Por último, pero no menos importante, recuerda llevarMedidas de protección y limpiola bombaadecuadamenteif La condición de trabajo es corrosivaortóxico. Después de la reparación, también necesitamos mantener regularmente la bomba de vacío, especialmente reemplazar el aceite de la bomba yfiltros.
Tiempo de publicación: abril-23-2024
