La bomba de vacío de paletas rotativas presenta fallas ocasionales, generalmente causadas por un funcionamiento incorrecto. Primero, debemos identificar el problema y proponer las soluciones correspondientes. Las fallas comunes incluyen fugas de aceite, ruidos fuertes, choques, sobrecalentamiento, sobrecarga e incumplimiento de los estándares de presión límite, entre otras. A continuación, compartiré las soluciones para las primeras cuatro fallas.
Fuga de aceite. Ocurre en cualquier conexión, por lo que es difícil prevenirla. Si detecta una fuga de aceite en la bomba de vacío, detenga la operación y cierre la válvula de control de gas. Luego, debe identificar la fuga y reemplazar el componente correspondiente, incluyendo la que se encuentra entre la bomba de vacío y el filtro. Por lo tanto, es necesario elegir filtros con un mejor sellado. Como fabricantes de filtros, hemos escuchado un problema similar, pero se trata de una fuga de aceite del filtro. Esto podría deberse a que la conexión entre el filtro y la bomba de vacío no está bien apretada. Sin embargo, también es posible que el sellado del filtro sea deficiente, por lo que es necesario elegir un filtro de excelente calidad.
Ruido fuerte. Si el ruido de la bomba rotativa de paletas aumenta repentinamente más allá del sonido normal de funcionamiento, indica que hay un problema con la bomba de vacío. Esto puede deberse a una pieza dañada, como los rodamientos del motor. Es importante prestar atención a tres piezas: los sellos, las juntas tóricas y las aspas giratorias, que se dañan fácilmente.
Fallo. Arrancar la bomba de vacío a ciegas sin conocer la causa del fallo puede empeorar los resultados. Por lo tanto, primero apague la bomba. Luego, abra la bomba y compruebe si los rotores se pueden...rotadoDe lo contrario, podría estar atascado por algún objeto, debido a la alta viscosidad del aceite de la bomba o afectado por una baja temperatura de arranque. Si los rotores pueden girar, podría deberse a un mal funcionamiento del acoplamiento o del motor.
Sobrecalentamiento. Si la temperatura de la bomba es demasiado alta, aumentará la presión y disminuirá la eficiencia de bombeo. Si la temperatura no es demasiado alta en el sitio, es probable que se deba a un mal funcionamiento del ventilador del motor. La temperatura de la bomba de vacío debe mantenerse a un valor adecuado. Como se mencionó anteriormente, una temperatura baja de la bomba tampoco es buena. Una temperatura baja de la bomba aumentará la viscosidad del aceite de la bomba, lo que impedirá el correcto funcionamiento del rotor.
Por último, pero no menos importante, recuerda: llevarmedidas de protección y limpiezala bombaadecuadamenteiSi las condiciones de trabajo son corrosivasortóxicoDespués de la reparación, también es necesario realizar un mantenimiento regular de la bomba de vacío, especialmente reemplazar el aceite de la bomba yfiltros.
Hora de publicación: 23 de abril de 2024
