Vaakumpumpade mitmesuguste hulgas on kasutajad enim soositud õliga suletud vaakumpumbad. Kui olete naftaga suletud vaakumpumpade kasutaja, peate kindlasti tundma õli udu filtrit. Kuid kas teate õli udu filtri elemendi saladust, mis aitab õli suletud vaakumpumpade ohutut toimimist? See on meie artikli teema, rõhu leevendusventiil!
Kuigi see ei aita filtreerimisel, on see kaitstanud meie seadmeid töö ajal. Nagu kõigile teada on, võib õli udufilter gaasireostuse vähendamiseks tõhusalt heitgaaside õlimolekule kinni pidada. Kuid filtri elementi blokeeritakse pärast pikaajalist kasutamist õli lisandite abil. Ja siis tõuseb filtri sees olev õhurõhk, kuna gaasi ei saa tühjendada. Kui õhurõhk jõuab teatud läveni, avaneb reljeefventiil automaatselt, võimaldades gaasi tühjendamist, et vältida seadmete kahjustusi.
Tegelikult pole kõigil õli udufiltritel reljeefventiile. Kuid rõhu reljeefventiili puudumine ei tähenda, et filter poleks kvalifitseerimata. Mõne filtrielemendi filterpaber lõhkeb teatud rõhu saavutamisel. Siin pole ohtu, lihtsalt meeldetuletus, et peaksite filtri elemendi välja vahetama.Õlifiltril on ka seade, mis on sarnane rõhuasendi klapiga, mis on ümbersõitventiil. Ümbersõiduklapp on siiski loodud vaakumpumbaõli õigeaegse varustamise tagamiseks.
Õli -udufiltri abil agresseeruvad pealtkuulatud õlimolekulid õlipiiskadesse ja langevad õlipaaki. Veelgi enam, kogutud vaakumpumbaõli saab uuesti kasutada. Seetõttu võib õliudu säästa palju kulusid, sealhulgas vaakumpumba õli ja seadmete hooldus. Peame regulaarselt kontrollima ja välja vahetama filterielementi, mis on väärt.
Postiaeg: 17.-17.-20123
