La pompe à vide de palette rotative a parfois des dysfonctionnements généralement causés par une mauvaise opération. Tout d'abord, nous devons déterminer où se trouve le problème, puis proposer des solutions correspondantes. Les défauts communs comprennent la fuite d'huile, le bruit fort, l'accident, la surchauffe, la surcharge et le non-respect des normes de pression limite, etc. Je partagerai avec vous les solutions des quatre premiers défauts ici.
Fuite d'huile. Il se produit à n'importe quelle connexion, il est donc difficile de l'empêcher. Si vous constatez que la pompe à vide fuit de l'huile, arrêtez d'abord l'opération et fermez la soupape de commande du gaz. Ensuite, nous devons savoir où se trouve la fuite d'huile et remplacer le composant correspondant. Nous incluons celui entre la pompe à vide et le filtre, nous devons donc choisir des filtres avec de meilleures performances d'étanchéité. En tant que fabricant de filtres, nous avons entendu un problème similaire, mais c'est une fuite d'huile de filtre. Cela pourrait être dû au fait que la connexion entre le filtre et la pompe à vide n'est pas correctement serrée. Cependant, il est également possible que le scellement du filtre soit mauvais, il est donc nécessaire de choisir un filtre avec une excellente qualité.
Bruit fort. Si le bruit de la pompe à palette rotative augmente soudainement au-delà du son de fonctionnement normal, cela indique qu'il y a un problème avec la pompe à vide. Il peut être causé par une partie endommagée comme les roulements du moteur. Nous devons remarquer trois parties en particulier que les joints, les joints toriques et les lames rotatives, qui sont facilement endommagées.
Accident. Le démarrage aveuglément de la pompe à vide sans connaître la cause du dysfonctionnement peut conduire à des résultats pires. Ainsi, éteignez d'abord la puissance. Ensuite, ouvrez la pompe et vérifiez si les rotors peuvent êtretourné. Si ce n'est pas le cas, il peut être collé par certains objets, ou causé par une viscosité élevée de l'huile de pompe, ou affecté par une basse température de départ. Si les rotors peuvent être tournés, il peut être causé par un couplage ou un dysfonctionnement du moteur.
Surchauffe. Si la température de la pompe est trop élevée, elle augmentera la pression de la pompe et diminuera l'efficacité de pompage. Si la température n'est pas trop élevée sur le site, elle est probablement causée par un dysfonctionnement du ventilateur du moteur. La température de la pompe à vide doit être maintenue à une valeur appropriée. Comme mentionné précédemment, une faible température de pompe n'est pas bonne non plus. Une faible température de pompe augmentera la viscosité de l'huile de pompe, ce qui rend impossible le fonctionnement du rotor.
Enfin et surtout, n'oubliez pas de prendremesures de protection et nettoyerla pompecorrectementif La condition de travail est corrosiveortoxique. Après réparation, nous devons également maintenir régulièrement la pompe à vide, en particulier remplacer l'huile de pompe etfiltres.
Heure du poste: avr-23-2024
