De rotearjende Vane vacuum-pomp soms malfunksjes feroarsake yn 't algemien feroarsake troch ferkearde operaasje. Earst moatte wy útfine wêr't it probleem is en dan oan korrespondearjende oplossingen foarstelt. Common Fouten omfetsje oaljeklekkens, lûd lûd, crash, oververhit, overbelesting, en mislearjen om limytdrukken te foldwaan, ensfh. Ik sil hjir de oplossingen fan 'e earste fjouwer fouten diele.
Oaljeklekkens. It bart by elke ferbining, sadat it lestich is om it te foarkommen. As jo fine dat de fakuümpomp oalje lekt, stopje earst de operaasje, en slút de gaskontrôle altyd. Doe moatte wy útfine wêr't it oalje-lek is, en de oerienkommende komponint ferfange. Wy ynklusyf dejinge tusken fakuümpomp en it filter, sadat wy filters moatte kieze mei bettere dichtingprestaasjes. As filterfabrikant hawwe wy in ferlykbere kwestje heard, mar dat is oalje lekkage fan filter. Dat koe wêze, om't de ferbining tusken it filter en de fakuümpomp net goed wurdt tocht. It is lykwols ek mooglik dat it segel fan it filter min is, dus it is needsaaklik om in filter te kiezen mei poerbêste kwaliteit.
Lûd lûd. As it lûd fan 'e rotearjende pomp ynienen fergruttet, nimt ynienen oer it normale bestjoerklank, jout dan oan dat d'r in probleem is mei de fakuümpomp. It kin wurde feroarsake troch beskeadige diel lykas motorlagers. Wy moatte trije dielen benammen opmurken dat seeën, o-ringen, en draaie blêden, dy't maklik wurde skansearre.
Crash. Blyn begjinne de fakuümpomp sûnder te kennen fan 'e oarsaak fan' e malfunksje kin liede ta slimmer resultaten. Sa skeakelje de krêft earst út. Iepenje dan de pomp en kontrolearje as de rotors kinne wêzedraaid. As net, kin it fêst sitte troch guon objekten, of feroarsake troch hege viskositeit fan pomp oalje, of beynfloede troch lege starttemperatuer. As de rotors kinne wurde draaid, kin it wurde feroarsake troch in koppeling of motorfunksje.
Overheat. As de pomptemperatuer te heech is, sil it de pompdruk ferheegje en de pompende effisjinsje ferheegje. As de temperatuer net te heech op 'e side is, wurdt it wierskynlik feroarsake troch in malfunksje fan' e motor fan. De temperatuer fan 'e fakuümpomp moat wurde bewarre op in passende wearde. Lykas earder neamd is in lege pomptemperatuer net goed. In lege pomptemperatuer sil de viskositeit fan 'e pomp oalje ferheegje, wêrtroch't it ûnmooglik is foar de rotor om goed te funksjonearjen.
As lêste, mar net minste, ûnthâlde jo nimmebeskermjende maatregels en skjinde pompgoed goedif de wurkjende tastân is korrosyforToxic. Nei reparaasje moatte wy ek regelmjittich de fakuümpomp behâlde, ferfange foaral de pomp oalje enFilters.
Posttiid: Apr-23-2024
