A bomba de baleiro rotativa de paletas ocasionalmente funciona mal, xeralmente debido a un funcionamento incorrecto. Primeiro, debemos descubrir onde está o problema e despois propoñer as solucións correspondentes. Os fallos comúns inclúen fugas de aceite, ruído forte, choques, sobrequecemento, sobrecarga e incumprimento dos estándares de presión límite, etc. Compartirei convosco as solucións dos catro primeiros fallos aquí.
Fuga de aceite. Prodúcese en calquera conexión, polo que é difícil evitala. Se detecta que a bomba de baleiro ten unha fuga de aceite, primeiro detén o funcionamento e pecha a válvula de control do gas. Despois, temos que descubrir onde está a fuga de aceite e substituír o compoñente correspondente. Incluímos o que está entre a bomba de baleiro e o filtro, polo que temos que escoller filtros con mellor rendemento de selado. Como fabricante de filtros, escoitamos un problema similar, pero trátase dunha fuga de aceite do filtro. Isto podería deberse a que a conexión entre o filtro e a bomba de baleiro non está ben axustada. Non obstante, tamén é posible que o selado do filtro sexa deficiente, polo que é necesario escoller un filtro de excelente calidade.
Ruído forte. Se o ruído da bomba rotativa de paletas aumenta de súpeto máis alá do son de funcionamento normal, indica que hai un problema coa bomba de baleiro. Pode estar causado por pezas danadas, como os rolamentos do motor. Debemos ter en conta tres pezas, en particular as xuntas, as xuntas tóricas e as láminas rotatorias, que se danan facilmente.
Accidente. Arrancar a bomba de baleiro ás cegas sen coñecer a causa do fallo pode levar a peores resultados. Polo tanto, primeiro desconecte a alimentación. Despois abra a bomba e comprobe se os rotores poden estar benrotadoSe non, pode estar atascado por algún obxecto, ou causado pola alta viscosidade do aceite da bomba, ou afectado por unha baixa temperatura de arranque. Se os rotores poden xirar, pode ser causado por un avaría do acoplamento ou do motor.
Sobrequecemento. Se a temperatura da bomba é demasiado alta, aumentará a presión da bomba e diminuirá a eficiencia do bombeo. Se a temperatura non é demasiado alta no lugar, é probable que a causa sexa un mal funcionamento do ventilador do motor. A temperatura da bomba de baleiro debe manterse a un valor axeitado. Como se mencionou anteriormente, unha temperatura baixa da bomba tampouco é boa. Unha temperatura baixa da bomba aumentará a viscosidade do aceite da bomba, facendo imposible que o rotor funcione correctamente.
Por último, pero non menos importante, lembra de tomarmedidas de protección e limpezaa bombacorrectamenteise as condicións de traballo son corrosivasortóxicoDespois da reparación, tamén precisamos manter regularmente a bomba de baleiro, especialmente substituír o aceite da bomba efiltros.
Data de publicación: 23 de abril de 2024