A bomba de baleiro de paletas rotativas falla ocasionalmente debido a un funcionamento inadecuado. En primeiro lugar, temos que descubrir onde está o problema e despois propoñer as solucións correspondentes. Os fallos comúns inclúen fugas de aceite, ruídos fortes, accidentes, sobrequecemento, sobrecarga e incumprimento dos estándares de presión límite, etc. Compartirei aquí as solucións dos catro primeiros fallos.
Fuga de aceite. Prodúcese en calquera conexión, polo que é difícil evitalo. Se atopas que a bomba de baleiro está a perder aceite, primeiro pare a operación e pecha a válvula de control de gas. Entón, necesitamos descubrir onde está a fuga de aceite e substituír o compoñente correspondente. Incluímos o que hai entre a bomba de baleiro e o filtro. Polo tanto, temos que escoller filtros con mellor rendemento de selado. Como fabricante de filtros, escoitamos un problema similar, pero é a fuga de aceite do filtro. Isto podería deberse a que a conexión entre o filtro e a bomba de baleiro non está ben apertada. Non obstante, tamén é posible que o selado do filtro sexa malo, polo que é necesario elixir un filtro de excelente calidade.
Ruído forte. Se o ruído da bomba de paletas rotativas aumenta de súpeto máis alá do son de funcionamento normal, indica que hai un problema coa bomba de baleiro. Pode ser causado por pezas danadas como os rodamentos do motor. Necesitamos notar tres partes particularmente que os selos, as juntas tóricas e as láminas rotativas, que se danan facilmente.
Choque. O arranque a cegas da bomba de baleiro sen coñecer a causa do mal funcionamento pode provocar peores resultados. Polo tanto, primeiro apague a enerxía. A continuación, abra a bomba e comprobe se os rotores poden serxiraron. Se non é así, pode estar atascado por algúns obxectos, ou causado pola alta viscosidade do aceite da bomba, ou afectado pola baixa temperatura de arranque. Se os rotores poden xirar, pode ser causado por un acoplamento ou un mal funcionamento do motor.
Sobrequecemento. Se a temperatura da bomba é demasiado alta, aumentará a presión da bomba e diminuirá a eficiencia de bombeo. Se a temperatura non é demasiado alta no lugar, é probable que sexa causada por un mal funcionamento do ventilador do motor. A temperatura da bomba de baleiro debe manterse nun valor adecuado. Como se mencionou anteriormente, unha temperatura baixa da bomba tampouco é boa. A baixa temperatura da bomba aumentará a viscosidade do aceite da bomba, imposibilitando que o rotor funcione correctamente.
Por último, pero non menos importante, lembre tomarmedidas de protección e limpezaa bombacorrectamenteif o estado de traballo é corrosivoortóxico. Despois da reparación, tamén necesitamos manter regularmente a bomba de baleiro, especialmente substituír o aceite da bomba efiltros.
Hora de publicación: 23-Abr-2024