Tare da ƙara wayar da kantar da kariya da kariya ta muhalli, ƙari da ƙarin abokan ciniki sun san tace tace da Inlet ɗin na famfo. A yau, zamu gabatar da wani nau'in kayan aikin motsa jiki -injin famfo shiru. Na yi imani da yawa masu amfani sun ji labarin amo da aka fitar da matatun matatun ruwa, musamman haushi da busasshiyar famfunan. Wataƙila hayaniyar ta zama mai haƙuri a cikin ɗan gajeren lokaci, amma tsawan tsawan haihuwa na iya shafar motsin zuciyar mutum har ma da lafiyar jiki.
Bayan sanin wannan bukatar, mun fara binciken booke silencers kuma yanzu sun sami sakamako na farko. Kamar yadda gwaje-gwaje ke nuna, matattararmu ta jiki na iya rage amo da karfe 20 zuwa 40. A zahiri, mun gaji da bashin da ba za mu iya ware hayaniya ba, amma abokan cinikinmu sun gaya mana cewa wannan tasirin ya rigaya ne, mai kama da tasirin shiru na waɗanda ke samuwa a kasuwa. Babu shakka ya ba mu babban kwarin gwiwa. Don haka mun fadada kasuwancin masu shiru.
Ta yaya namu yake rage amo? Silencer ɗinmu yana cike da sauti-sha, wanda ke da ramuka da yawa a ciki. Airflow yana rufe kullun ta cikin waɗannan ramuka, kuma a ƙarƙashin tasirin tashin hankali, ƙarfin ƙwayoyin ƙwayoyin cuta a hankali yana raguwa. Soutar ba ta shuɗe daga iska mai bakin ciki ba, amma ta canza zuwa makamashi mai kauri, wanda a kogon da kogon da aka kera shi. Daga cikin abubuwan da ke sama, zamu iya sanin cewa shuru yana rage hayaniya ta hanyar juriya na auduga-sha. Don haka mafi girma juriya, mafi kyawun lokacin rage bakin ruwa. Wannan kuma yana nufin cewa mafi girma girma na shuru, mafi kyawun amo na amo. Amma a lokaci guda, zai mamaye ƙarin sarari kuma yana haifar da farashi mai ƙarfi.
Hakanan ana raba su zuwa Silenters da shawabautawa. Wasu mutane na iya yin mamakin dalilin da yasa aka shigar da shuru a tashar jirgin ruwa. Wannan a zahiri ne saboda wasu kayan cinikin 'yan abokan ciniki suna da babban tashar jiragen ruwa amma karamin tashar jirgin ruwa, wanda zai iya haifar da sauti mai yawa, wanda zai iya haifar da sauti mai yawa. A wannan yanayin, ya kamata a shigar da mai shuru a tashar jiragen ruwa. Bugu da kari, idan akwai ƙazanta ko ruwa a cikin gas, ya zama dole don shigar da waniInlet tace or mai-ruwa mai ruwaDon guje wa shafar aiki na yau da kullun na siliki da famfo.
Ya kamata a lura cewa masu amfani suna buƙatar gano dalilin hayaniya a gaba. Idan saboda sako-sako da sassa ko lalacewar kayan aiki, har yanzu wajibi ne don gyara ko maye gurbin kayan aiki lokaci.
Lokacin Post: Satumba 28-2024
