Az olajjalzolt vákuumszivattyúk szinte elválaszthatatlanokkipufogószűrők- A kipufogószűrők nemcsak a környezetet védik, hanem a szivattyú olajat is. Egyes gyártóknak több vákuumszivattyúja van. A költségek megtakarítása érdekében csöveket akarnak csatlakoztatni, hogy egy szűrő több vákuumszivattyút szolgáljon fel. Rövid távú és sekély szempontból csökkenti a kipufogószűrők iránti igényt és pénzt takarít meg. Hosszú és mély szempontból azonban ez a módszer növelheti a kipufogószűrők iránti igényt, és károsíthatja a berendezéseket stb., Ami valójában növeli a költségeket, és még felesleges kockázatokat is vállalhat.
Ha ugyanazokat a fogyóeszközöket használják több eszközben, akkor határozottan gyorsabban elhasználódnak, és a teljes fogyasztás változásaitól függetlenül a csere gyakorisága minden bizonnyal gyakoribbá válik.
Annak érdekében, hogy egy kipufogószűrő több szivattyúval megosszák, egy nagy szűrőt testreszabni kell, és a testreszabási költségek sokkal magasabbak. Ezenkívül szélesebb csővezetéket kell felszerelni (ami új költség), különben nagy mennyiségű gázt nem szabadítanak ki időben, ami a csővezeték vagy a berendezés felrobbanását okozhatja. A kipufogónyomás folyamatosan csökken a csővezetékben, ami nem elősegíti a kipufogógázt.
Végül az a pont, hogy az emberek hajlamosak a legjobban figyelmen kívül hagyni, ennek a módszernek a hatékonysága (beleértve a szűrési hatékonyságot és a helyreállítási hatékonyságot). A kipufogószűrő szűrési alapelve valójában a koaleszkció elv. A kipufogógáz hőmérséklete magasabb, és az olajmolekulák nagyobb valószínűséggel gyűlnek össze, hogy olajcseppeket képezzenek. Tehát a közvetlenül telepítettkipufogószűrőhatékonyabb. Ha a szűrőt csővezetékeken keresztül csatlakoztatják, akkor a kipufogógáz hőmérséklete csökken az áramlási folyamat során, majd a gőz keveredik az olajjal.
A postai idő: január-03-2025
