W940 Vákuumszivattyú Olajrács

LVGE Ref.:LO-302

OEM Ref.:W940, 0531000001

Méretek:Ø95*142mm

Interfész mérete:3/4''-16UNF

Alkalmazás:150-300 m³/h

Alkalmazási hőmérséklet:≦110 ℃

A bypass szelep nyitási nyomása:100±20 kpa

Szűrési hatékonyság:Több mint 80% 20 um porszemcsék esetén

Funkció:A vákuumszivattyú olajkeringető vezetékére szerelve kiszűrheti a vákuumszivattyú olajában lévő részecskéket és kocsonyás anyagokat.

Termék részletek

Szűrőanyagként az Ahlstrom cellulózpapírt alkalmazzuk. Jellemzői az alacsony kiesés, a nagy szűrési hatékonyság és a nagy szennyezőképesség.

Az olajszűrő főként számos fém alkatrészből áll, mint például visszacsapó szelepek, bypass szelepek és fémhálók, stb. A szűrőanyaga azonban fapéppapír, amely nagy szűrőpontossággal és magas portartással rendelkezik.

Valójában a 20 um-os porszemcsék több mint 80%-os szűrési hatékonysága nem alacsony. A szűrési hatékonyság pedig egy bizonyos méretű részecskék szűrésének hatékonyságát jelenti. Ezért nagyobb részecskék szűrésekor a szűrési hatékonysága jóval több, mint 80%. Ha meg akarja akadályozni, hogy apró részecskék szennyezzék a vákuumszivattyú olaját, ajánlatos egy szívószűrőt beépíteni a vákuumszivattyú szívónyílásába.

Mit jelent a „bypass szelep nyitási nyomása”? Ez azt jelenti, hogy a levegőnyomásnak el kell érnie ezt a szabványt, hogy az olajszűrő működjön?

Nem. Az olajszűrőt csak fel kell szerelni az olajkeringető csővezetékre, hogy megfelelően működjön, és a vákuumszivattyú olaja megszűrődik, miután áthaladt rajta. Ha a szűrő eltömődött, a belső légnyomás megnő. Amikor a légnyomás eléri a 100±20 Pa-t, a bypass szelep kinyílik, hogy megakadályozza, hogy a vákuumszivattyú ne tudjon időben olajat szállítani.