Պտտվող թևավոր վակուումային պոմպը երբեմն խափանումներ է ունենում, որոնք սովորաբար առաջանում են սխալ շահագործման պատճառով: Նախ, մենք պետք է պարզենք, թե որտեղ է խնդիրը, ապա առաջարկենք համապատասխան լուծումներ: Հաճախակի խափանումներից են յուղի արտահոսքը, բարձր աղմուկը, վթարը, գերտաքացումը, գերծանրաբեռնվածությունը, ճնշման սահմանային չափանիշներին չհամապատասխանելը և այլն: Այստեղ ես ձեզ հետ կկիսվեմ առաջին չորս խափանումների լուծումներով:
Յուղի արտահոսք։ Այն տեղի է ունենում ցանկացած միացման դեպքում, ուստի դժվար է կանխել այն։ Եթե նկատեք, որ վակուումային պոմպից յուղ է արտահոսում, նախ դադարեցրեք աշխատանքը և փակեք գազի կառավարման փականը։ Այնուհետև մենք պետք է պարզենք, թե որտեղ է յուղի արտահոսքը և փոխարինենք համապատասխան բաղադրիչը։ Մենք ներառում ենք վակուումային պոմպի և ֆիլտրի միջև գտնվողը։ Այսպիսով, մենք պետք է ընտրենք ավելի լավ կնքման կատարողականությամբ ֆիլտրեր։ Որպես ֆիլտրերի արտադրող՝ մենք լսել ենք նմանատիպ խնդրի մասին, բայց դա ֆիլտրի յուղի արտահոսքն է։ Դա կարող է պայմանավորված լինել ֆիլտրի և վակուումային պոմպի միջև միացման ճիշտ ամրացման պակասով։ Այնուամենայնիվ, հնարավոր է նաև, որ ֆիլտրի կնքումը վատ լինի, ուստի անհրաժեշտ է ընտրել գերազանց որակի ֆիլտր։
Բարձր աղմուկ։ Եթե պտտվող թևավոր պոմպի աղմուկը հանկարծակի գերազանցում է սովորական աշխատանքային ձայնը, դա նշանակում է, որ վակուումային պոմպի հետ կապված խնդիր կա։ Դա կարող է պայմանավորված լինել վնասված մասով, ինչպիսիք են շարժիչի կրողները։ Մենք պետք է ուշադրություն դարձնենք երեք մասի, մասնավորապես՝ կնիքների, O-օղակների և պտտվող շեղբերի, որոնք հեշտությամբ վնասվում են։
Վթար։ Վակուումային պոմպը կուրորեն միացնելը՝ առանց անսարքության պատճառը իմանալու, կարող է հանգեցնել ավելի վատ հետևանքների։ Հետևաբար, նախ անջատեք հոսանքը։ Այնուհետև բացեք պոմպը և ստուգեք, թե արդյոք ռոտորները կարող են լինելպտտվածՀակառակ դեպքում, այն կարող է խրված լինել որոշ առարկաների կողմից, կամ պայմանավորված լինել պոմպի յուղի բարձր մածուցիկությամբ, կամ ազդվել է ցածր մեկնարկային ջերմաստիճանից։ Եթե ռոտորները կարող են պտտվել, դա կարող է պայմանավորված լինել միացքի կամ շարժիչի անսարքությամբ։
Գերտաքացում։ Եթե պոմպի ջերմաստիճանը չափազանց բարձր է, դա կբարձրացնի պոմպի ճնշումը և կնվազեցնի պոմպի արդյունավետությունը։ Եթե տեղում ջերմաստիճանը չափազանց բարձր չէ, դա, հավանաբար, պայմանավորված է շարժիչի օդափոխիչի անսարքությամբ։ Վակուումային պոմպի ջերմաստիճանը պետք է պահպանվի համապատասխան արժեքի վրա։ Ինչպես նշվեց ավելի վաղ, պոմպի ցածր ջերմաստիճանը նույնպես լավ չէ։ Պոմպի ցածր ջերմաստիճանը կբարձրացնի պոմպի յուղի մածուցիկությունը, ինչը անհնար կդարձնի ռոտորի պատշաճ գործունեությունը։
Վերջինը, բայց ոչ պակաս կարևորը, հիշեք՝ վերցնելպաշտպանիչ միջոցառումներ և մաքրումպոմպըպատշաճ կերպովiեթե աշխատանքային վիճակը քայքայիչ էorթունավորՎերանորոգումից հետո մենք պետք է նաև պարբերաբար պահպանենք վակուումային պոմպը, մասնավորապես՝ փոխարինենք պոմպի յուղը ևֆիլտրեր.
Հրապարակման ժամանակը. Ապրիլի 23-2024
