Pompeya valahiya valê ya zivirî carinan bi gelemperî ji ber xebitandina nerast çêdibe. Pêşî, divê em fêhm bikin ka pirsgirêk li ku ye û dûv re çareseriyên têkildar pêşniyar bikin. Di nav xeletiyên hevpar de rijandina neftê, dengek bilind, şikestin, germbûna zêde, zêde barkirin, û têkçûna standardên zexta sînor, hwd. Ez ê li vir çareseriyên çar xeletiyên pêşîn bi we re parve bikim.
Avêtina petrolê. Ew di her pêwendiyê de pêk tê, ji ber vê yekê pêşîlêgirtina wê dijwar e. Ger hûn bibînin ku pompeya valahiya rûnê diherike, pêşî operasyonê rawestînin, û valahiya kontrolkirina gazê bigirin. Dûv re, pêdivî ye ku em fêhm bikin ku derçûna rûnê li ku ye, û pêkhateya têkildar biguhezînin. Em yeka di navbera pompeya valahiya û parzûnê de vedihewînin Ji ber vê yekê divê em fîlterên bi performansa morkirina çêtir hilbijêrin. Wekî hilberînerek fîlterê, me pirsgirêkek wusa bihîstiye lê ew rijandina rûnê parzûnê ye. Ew dibe ku ji ber ku pêwendiya di navbera parzûn û pompeya valahiya de bi rêkûpêk nehatiye hişk kirin. Lêbelê, di heman demê de gengaz e ku morkirina parzûnê xirab be, ji ber vê yekê pêdivî ye ku meriv parzûnek bi kalîteya hêja hilbijêrin.
Dengê bilind. Ger dengê pompeya valahiya zivirî ji nişka ve ji dengê xebitandina normal zêdetir bibe, ew destnîşan dike ku pirsgirêkek bi pompeya valahiya heye. Dibe ku ew ji hêla parçeyek zirarê ya mîna hêlên motorê ve çêbibe. Pêdivî ye ku em bala xwe bidin sê beşan bi taybetî ku mor, O-rings, û pêlên zivirî, yên ku bi hêsanî têne xera kirin.
Qeza. Bi korbûyî dest pêkirina pompeya valahiya bêyî zanîna sedema xeletiyê dibe ku bibe sedema encamên xirabtir. Ji ber vê yekê, pêşî elektrîkê vekin. Dûv re pompê vekin û kontrol bikin ka rotor dikarin bibinzivirî. Ger na, dibe ku ew ji hêla hin tiştan ve were asê kirin, an ji ber vîskozîteya bilind a rûnê pompê, an ji hêla germahiya destpêkê ya nizm ve bandor bibe. Ger rotor dikarin werin zivirandin, dibe ku ew ji ber tevliheviyek an xeletiya motorê çêbibe.
Germkirina zêde. Ger germahiya pompê pir zêde be, ew ê zexta pompê zêde bike û karbidestiya pompkirinê kêm bike. Ger germahî li cîhê ne pir zêde be, îhtîmal e ku ew ji ber xirabûna fanera motorê çêbibe. Germahiya pompeya valahiya divê di nirxek guncaw de were girtin. Wekî ku berê hate behs kirin, germahiya pompê ya kêm jî ne baş e. Germahiya pompê ya kêm dê vîskozîteya rûnê pompê zêde bike, û nekare rotor bi rêkûpêk bixebite.
Dawî lê ne kêmanî, bîr bînin wergirtintedbîrên parastinê û paqijpompêbi rêkûpêkif rewþa kar xiraker eortoksîk. Piştî tamîrkirinê, em jî hewce ne ku bi rêkûpêk pompeya valahiya xwe biparêzin, nemaze rûnê pompê biguhezînin ûfilters.
Dema şandinê: Avrêl-23-2024