D'Dréilamellenvakuumpompel funktionéiert heiansdo net richteg, meeschtens wéinst engem falschen Operatioun. Als éischt musse mir erausfannen, wou de Problem läit, an dann entspriechend Léisunge proposéieren. Heefeg Feeler sinn Uelegleckage, haart Geräischer, Crash, Iwwerhëtzung, Iwwerbelaaschtung an d'Net-Erfëllung vun den Drocklimiten, asw. Ech wäert Iech hei d'Léisunge vun den éischte véier Feeler weisen.
Uelegleckage. Et geschitt op all Verbindung, dofir ass et schwéier et ze vermeiden. Wann Dir feststellt, datt d'Vakuumpompel Ueleg leckt, stoppt als éischt de Betrib a maacht de Gasregelventil zou. Dann musse mir erausfannen, wou den Uelegleckage ass, an déi entspriechend Komponent ersetzen. Mir hunn och déi tëscht der Vakuumpompel an dem Filter abegraff. Dofir musse mir Filter mat enger besserer Dichtungsleistung wielen. Als Filterhersteller hu mir vun engem ähnleche Problem héieren, awer nämlech Uelegleckage vum Filter. Dat kéint doduerch leien, datt d'Verbindung tëscht dem Filter an der Vakuumpompel net richteg fest ass. Et ass awer och méiglech, datt d'Dichtung vum Filter schlecht ass, dofir ass et néideg, e Filter mat exzellenter Qualitéit ze wielen.
Laute Geräischer. Wann de Geräisch vun der Rotatiounslamellenpompel op eemol iwwer den normale Betribsgeräisch erausgeet, weist dat drop hin, datt et e Problem mat der Vakuumpompel gëtt. Dëst kéint duerch beschiedegt Deeler wéi Motorlager verursaacht ginn. Mir mussen op dräi Deeler oppassen, besonnesch Dichtungen, O-Réng a rotéierend Messer, déi liicht beschiedegt ginn.
Crash. Wann d'Vakuumpompel blann gestart gëtt, ouni d'Ursaach vun der Stéierung ze kennen, kann dat zu méi schlechte Resultater féieren. Schalt also als éischt d'Stroum aus. Dann maacht d'Pompel op a kontrolléiert ob d'Rotoren kënne gestart ginn.gedréitWann net, kann et duerch Objeten hänke bliwwen sinn, duerch eng héich Viskositéit vum Pompeueleg verursaacht ginn, oder duerch eng niddreg Starttemperatur beaflosst ginn. Wann d'Rotoren dréie kënnen, kann et duerch eng Kupplungs- oder Motorstéierung verursaacht ginn.
Iwwerhëtzung. Wann d'Pompeltemperatur ze héich ass, erhéicht dat den Drock vun der Pompel an d'Pompelleistung reduzéiert sech. Wann d'Temperatur op der Plaz net ze héich ass, gëtt et wahrscheinlech duerch eng Stéierung vum Motorventilator verursaacht. D'Temperatur vun der Vakuumpompel soll op engem passenden Wäert gehale ginn. Wéi scho gesot, ass eng niddreg Pompeltemperatur och net gutt. Eng niddreg Pompeltemperatur erhéicht d'Viskositéit vum Pompelueleg, wouduerch de Rotor net richteg funktionéiere kann.
Schlussendlech, awer net zulescht, denkt drun huelenSchutzmoossnamen a propperd'Pompelrichtegiwann d'Aarbechtsbedingungen korrosiv sinnorgëftegNo der Reparatur musse mir och d'Vakuumpompel reegelméisseg ënnerhalen, besonnesch den Ueleg vun der Pompel ersetzen anFilteren.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 23. Abrëll 2024
