- ການເຄືອບພື້ນຜິວຂອງລົດຍົນ
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມີສອງເຕັກໂນໂລຢີການເຄືອບທີ່ໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ, ຄັ້ງທໍາອິດແມ່ນ PVD (PVD Papor) ເຕັກໂນໂລຢີ. ມັນຫມາຍເຖິງການໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີຂອງ ACC (ແຮງດັນສູງ) ພາຍໃຕ້ການປະຕິບັດຂອງສະຫນາມໄຟຟ້າ, ສານລະເຫີຍແລະຜະລິດຕະພັນຕິກິຣິຍາຂອງມັນຈະຝາກເງິນໃນ workpiece. ເຕັກນິກໃນການຝາກຮູບເງົາບາງໆທີ່ມີຫນ້າທີ່ພິເສດທີ່ແນ່ນອນຢູ່ດ້ານຂອງ substrate.if ເພາະສະນັ້ນ, ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງເລືອກຈັກສູບດູດທີ່ເຫມາະສົມແລະມີຄຸນນະພາບສູງແລະໂຕກອງ.
ອັນທີສອງແມ່ນPMC. ມັນແມ່ນວິທີການປິ່ນປົວທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ສາມາດບັນລຸການເຄືອບໃນ micrometer ຫຼືແມ້ກະທັ້ງ Nanometer. ເທັກໂນໂລຢີ isໃຊ້ສໍາລັບການເຄືອບດ້ານຂອງວັດສະດຸຕ່າງໆສໍາລັບການຕົບແຕ່ງເຄື່ອງຈັກແລະພາຍນອກ.ຄືກັນກັບມັນສາມາດປັບສີຂອງຊັ້ນຮູບເງົາ, ມັນມັກຈະຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອສ້າງຊັ້ນຮູບເງົາທີ່ມີສີສັນ, ແລະຜົນກະທົບທີ່ເບິ່ງເຫັນໂດຍລວມແມ່ນງາມຫຼາຍ.PMC ຍັງຖືກນໍາໃຊ້ໃນເຕັກນິກຊັ້ນສູງຂອງການເຄືອບວັດສະດຸໂລຫະຕ່າງໆແລະການຈັດວາງວັດສະດຸປະສົມ Ceramic.
ເທັກໂນໂລຢີຂ້າງເທິງນີ້ແມ່ນເຕັກນິກການເຄືອບສູນຍາກາດທົ່ວໄປໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ. ເຕັກໂນໂລຍີເຄືອບສູນຍາກາດແມ່ນໃຊ້ໃນຫລາຍໆອຸດສາຫະກໍາ. ນອກຈາກຈຸດປະສົງຕົກແຕ່ງ, ອີງຕາມການປະຕິບັດຮູບເງົາທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ມັນສາມາດບັນລຸຄວາມຕ້ານທານຂອງຮູບເງົາທີ່ແຕກຕ່າງກັນເຊັ່ນ: ການຕ້ານທານດ້ານການສີດ, ຕ້ານການຫົດຕົວ, ຄວາມຕ້ານທານໂດຍນິ້ວມື, ການປະຕິບັດແລະຄວາມຮ້ອນແລະອື່ນໆ.
lvageຜີsໄດ້ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການກັ່ນຕອງສູນຍາກາດສໍາລັບຫຼາຍກວ່າ10ປີປີ.We ມີໄດ້ຮັບຜິດຊອບການນໍາໃຊ້ການເຄືອບສູນຍາກາດຫຼາຍຄັ້ງແລະໄດ້ຮ່ວມມືກັບຜູ້ຜະລິດລົດຍົນທີ່ມີຊື່ສຽງ.ພວກເຮົາເຊື່ອວ່າການສຶກສາກໍລະນີຂອງພວກເຮົາສາມາດສະຫນັບສະຫນູນພວກເຮົາໃນການແນະນໍາຫຼືການອອກແບບທີ່ເຫມາະສົມໂຕກອງສໍາລັບທ່ານ!
ເວລາໄປສະນີ: Mar-29-2024
