- ການເຄືອບດ້ານຂອງທໍ່ລົດຍົນ
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມີເຕັກໂນໂລຊີການເຄືອບສອງປະເພດທີ່ໃຊ້ກັນຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ, ອັນທໍາອິດແມ່ນ PVD (ການທໍາລາຍອາຍພິດທາງກາຍະພາບ). ມັນຫມາຍເຖິງການນໍາໃຊ້ arc (ແຮງດັນຕ່ໍາແລະກະແສໄຟຟ້າສູງ) ເຕັກໂນໂລຊີການປ່ອຍອາຍພິດໃນສູນຍາກາດ, ເຊິ່ງນໍາໃຊ້ການປ່ອຍອາຍແກັສເພື່ອ evaporate ອຸປະກອນເປົ້າຫມາຍດັ່ງກ່າວ, ແລະ ionize ທັງສານລະເຫີຍແລະອາຍແກັສ. ພາຍໃຕ້ການປະຕິບັດຂອງພາກສະຫນາມໄຟຟ້າ, ສານ evaporated ແລະຜະລິດຕະພັນຕິກິຣິຍາຂອງມັນຈະຝາກໄວ້ໃນ workpiece ໄດ້. ເຕັກນິກການຝາກຮູບເງົາບາງໆທີ່ມີຫນ້າທີ່ພິເສດທີ່ແນ່ນອນຢູ່ເທິງຫນ້າດິນຂອງ substrate. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຝາກຮູບເງົາບາງໆໃສ່ຫນ້າດິນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງສ້າງສະພາບແວດລ້ອມສູນຍາກາດທີ່ດີ. ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງເລືອກເຄື່ອງດູດຝຸ່ນທີ່ເຫມາະສົມແລະມີຄຸນນະພາບສູງແລະການກັ່ນຕອງ.
ອັນທີສອງແມ່ນPMC. ມັນເປັນວິທີການຮັກສາພື້ນຜິວທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ສາມາດບັນລຸການເຄືອບໃນລະດັບ micrometer ຫຼືແມ້ກະທັ້ງ nanometer. ເຕັກໂນໂລຊີ isໃຊ້ສໍາລັບການເຄືອບດ້ານຂອງວັດສະດຸຕ່າງໆສໍາລັບການຕົບແຕ່ງພາຍໃນແລະພາຍນອກລົດຍົນ.ເປັນມັນສາມາດປັບສີຂອງຊັ້ນຮູບເງົາໄດ້, ມັນມັກຈະຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອສ້າງຊັ້ນຮູບເງົາທີ່ມີສີສັນ, ແລະຜົນກະທົບທາງສາຍຕາໂດຍລວມແມ່ນງາມຫຼາຍ..PMC ຍັງຖືກນໍາໃຊ້ໃນເທກໂນໂລຍີ lamination ຂອງການເຄືອບວັດສະດຸໂລຫະຕ່າງໆແລະການວາງຊັ້ນຂອງວັດສະດຸປະສົມເຊລາມິກ.
ທັງສອງເຕັກໂນໂລຢີຂ້າງເທິງແມ່ນເຕັກໂນໂລຢີການເຄືອບສູນຍາກາດທົ່ວໄປໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ. ເຕັກໂນໂລຍີການເຄືອບສູນຍາກາດຖືກນໍາໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກໍາຈໍານວນຫຼາຍ. ນອກຈາກຈຸດປະສົງອອກແບບ, ອີງຕາມການປະຕິບັດຮູບເງົາທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ມັນສາມາດບັນລຸຜົນກະທົບທີ່ແຕກຕ່າງກັນເຊັ່ນ: ການຕໍ່ຕ້ານການສີດເກືອ, ການຕໍ່ຕ້ານຮອຍຂີດຂ່ວນ, ການຕໍ່ຕ້ານ corrosion, ຕ້ານການສະຖິດ, ຄວາມຕ້ານທານກັບ fingerprint, conductive ແລະຄວາມຮ້ອນ, ແລະອື່ນໆ.
LVGEຮຕsໄດ້ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການກັ່ນຕອງສູນຍາກາດສໍາລັບການຫຼາຍກວ່າ10ປີ.We ມີໄດ້ຮັບໃຊ້ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກການເຄືອບສູນຍາກາດຈໍານວນຫຼາຍແລະຍັງຮ່ວມມືກັບຜູ້ຜະລິດລົດຍົນທີ່ມີຊື່ສຽງ.ພວກເຮົາເຊື່ອວ່າການສຶກສາກໍລະນີທີ່ອຸດົມສົມບູນຂອງພວກເຮົາສາມາດສະຫນັບສະຫນູນພວກເຮົາໃນການແນະນໍາຫຼືການອອກແບບທີ່ເຫມາະສົມການກັ່ນຕອງສໍາລັບທ່ານ!
ເວລາປະກາດ: 29-03-2024