Вакуум пумпата со ротациона крила повремено се расипува, генерално поради неправилно работење. Прво, треба да откриеме каде е проблемот, а потоа да предложиме соодветни решенија. Вообичаени грешки вклучуваат истекување на масло, гласна бучава, судир, прегревање, преоптоварување и неисполнување на стандардите за граничниот притисок итн. Ќе ги споделам со вас решенијата за првите четири грешки овде.
Истекување на масло. Се јавува на кој било приклучок, па затоа е тешко да се спречи. Ако откриете дека вакуум пумпата истекува масло, прво запрете ја работата и затворете го вентилот за контрола на гасот. Потоа, треба да откриеме каде е истекувањето на маслото и да ја замениме соодветната компонента. Вклучуваме и онаа помеѓу вакуум пумпата и филтерот. Затоа, треба да избереме филтри со подобри перформанси на запечатување. Како производител на филтри, слушнавме сличен проблем, но тоа е истекување на масло од филтерот. Тоа може да биде затоа што врската помеѓу филтерот и вакуум пумпата не е правилно затегната. Сепак, можно е и запечатувањето на филтерот да е лошо, па затоа е потребно да се избере филтер со одличен квалитет.
Гласен шум. Ако бучавата на ротационата пумпа одеднаш се зголеми над нормалниот работен звук, тоа укажува дека има проблем со вакуум пумпата. Може да биде предизвикан од оштетен дел како што се лежиштата на моторот. Треба да забележиме три дела, особено заптивките, О-прстените и ротирачките лопатки, кои лесно се оштетуваат.
Пад. Слепото стартување на вакуум пумпата без да се знае причината за дефектот може да доведе до полоши резултати. Затоа, прво исклучете го напојувањето. Потоа отворете ја пумпата и проверете дали роторите можат да се поместат.ротираноАко не е, може да е заглавено од некои предмети, или предизвикано од висок вискозитет на маслото од пумпата, или под влијание на ниска почетна температура. Ако роторите можат да се ротираат, тоа може да биде предизвикано од дефект на спојката или моторот.
Прегревање. Ако температурата на пумпата е превисока, тоа ќе го зголеми притисокот на пумпата и ќе ја намали ефикасноста на пумпањето. Ако температурата не е превисока на лице место, тоа веројатно е предизвикано од дефект на вентилаторот на моторот. Температурата на вакуум пумпата треба да се одржува на соодветна вредност. Како што споменавме претходно, ниската температура на пумпата исто така не е добра. Ниската температура на пумпата ќе ја зголеми вискозноста на маслото на пумпата, што ќе го оневозможи правилното функционирање на роторот.
На крај, но не и најмалку важно, запомнете да земазаштитни мерки и чистењепумпатаправилноiако работната состојба е корозивнаorтоксиченПо поправката, исто така треба редовно да ја одржуваме вакуум пумпата, особено да го заменуваме маслото на пумпата ифилтри.
Време на објавување: 23 април 2024 година
