Pam vakum ram berputar kadangkala tidak berfungsi secara amnya disebabkan oleh operasi yang tidak betul. Pertama, kita perlu memikirkan di mana masalahnya dan kemudian mencadangkan penyelesaian yang sepadan. Kesalahan biasa termasuk kebocoran minyak, bunyi yang kuat, ranap, terlalu panas, beban berlebihan, dan kegagalan untuk memenuhi piawaian tekanan had, dsb. Saya akan berkongsi dengan anda penyelesaian bagi empat kerosakan pertama di sini.
Kebocoran minyak. Ia berlaku pada sebarang sambungan, jadi sukar untuk menghalangnya. Jika anda mendapati pam vakum bocor minyak, hentikan operasi dahulu, dan tutup injap kawalan gas. Kemudian, kita perlu mengetahui di mana kebocoran minyak, dan menggantikan komponen yang sepadan. Kami menyertakan satu antara pam vakum dan penapis Jadi kami perlu memilih penapis dengan prestasi pengedap yang lebih baik. Sebagai pengeluar penapis, kami telah mendengar isu yang sama tetapi itu ialah kebocoran minyak penapis. Ini mungkin kerana sambungan antara penapis dan pam vakum tidak diketatkan dengan betul. Walau bagaimanapun, ia juga mungkin bahawa pengedap penapis adalah buruk, jadi perlu memilih penapis dengan kualiti yang sangat baik.
Bunyi bising. Jika bunyi pam ram berputar tiba-tiba meningkat melebihi bunyi operasi biasa, ini menunjukkan bahawa terdapat masalah dengan pam vakum. Ia mungkin disebabkan oleh bahagian yang rosak seperti galas motor. Kita perlu perhatikan tiga bahagian terutamanya yang mengelak, cincin-O, dan bilah berputar, yang mudah rosak.
ranap. Memulakan pam vakum secara membabi buta tanpa mengetahui punca kerosakan boleh membawa kepada keputusan yang lebih teruk. Oleh itu, matikan kuasa terlebih dahulu. Kemudian buka pam dan periksa sama ada rotor bolehdiputarkan. Jika tidak, ia mungkin tersekat oleh beberapa objek, atau disebabkan oleh kelikatan minyak pam yang tinggi, atau dipengaruhi oleh suhu permulaan yang rendah. Jika rotor boleh diputar, ia mungkin disebabkan oleh gandingan atau kerosakan motor.
Terlalu panas. Jika suhu pam terlalu tinggi, ia akan meningkatkan tekanan pam dan mengurangkan kecekapan pengepaman. Jika suhu tidak terlalu tinggi di tapak, ia berkemungkinan disebabkan oleh kerosakan kipas motor. Suhu pam vakum hendaklah dikekalkan pada nilai yang sesuai. Seperti yang dinyatakan sebelum ini, suhu pam yang rendah juga tidak baik. Suhu pam yang rendah akan meningkatkan kelikatan minyak pam, menjadikannya mustahil untuk rotor berfungsi dengan baik.
Akhir sekali, ingatlah ambillangkah perlindungan dan bersihpam itudengan betulif keadaan kerja menghakisortoksik. Selepas pembaikan, kita juga perlu sentiasa menyelenggara pam vakum, terutamanya menggantikan minyak pam danpenapis.
Masa siaran: Apr-23-2024