Pompa de vid cu paletă rotativă din când în când defecțiuni cauzate în general de funcționarea necorespunzătoare. În primul rând, trebuie să ne dăm seama unde este problema și apoi să propunem soluții corespunzătoare. Defecțiunile comune includ scurgeri de ulei, zgomot puternic, prăbușire, supraîncălzire, suprasarcină și eșecul de a îndeplini standardele de presiune limită, etc. Voi împărtăși cu voi soluțiile primelor patru defecțiuni aici.
Scurgeri de ulei. Apare la orice conexiune, deci este dificil să o preveniți. Dacă descoperiți că pompa de vid scurge ulei, opriți mai întâi operația și închideți supapa de control a gazului. Apoi, trebuie să aflăm unde este scurgerea de ulei și să înlocuim componenta corespunzătoare. Includem cea dintre pompa de vid și filtru, așa că trebuie să alegem filtre cu performanțe mai bune de etanșare. În calitate de producător de filtre, am auzit o problemă similară, dar aceasta este scurgerea de ulei de filtru. Acest lucru s -ar putea datora faptului că conexiunea dintre filtru și pompa de vid nu este strânsă în mod corespunzător. Cu toate acestea, este posibil, de asemenea, ca etanșarea filtrului să fie proastă, deci este necesar să alegeți un filtru cu o calitate excelentă.
Zgomot puternic. Dacă zgomotul pompei cu palete rotative crește brusc dincolo de sunetul normal de funcționare, indică faptul că există o problemă cu pompa de vid. Poate fi cauzată de o parte deteriorată, precum rulmenții motorii. Trebuie să observăm trei părți, în special că sigiliile, inelele O și lamele rotative, care sunt ușor deteriorate.
Prăbușire. Începerea orbește a pompei de vid fără a ști că cauza defecțiunii poate duce la rezultate mai grave. Astfel, opriți puterea în primul rând. Apoi deschideți pompa și verificați dacă rotorii pot firotit. Dacă nu, poate fi blocat de unele obiecte sau cauzate de vâscozitatea ridicată a uleiului de pompă sau afectată de temperatura scăzută de pornire. Dacă rotorii pot fi rotiți, acesta poate fi cauzat de o defecțiune de cuplare sau motor.
Supraîncălzire. Dacă temperatura pompei este prea mare, va crește presiunea pompei și va scădea eficiența pompei. Dacă temperatura nu este prea mare la fața locului, este probabil cauzată de o defecțiune a ventilatorului motorului. Temperatura pompei de vid trebuie păstrată la o valoare adecvată. După cum am menționat anterior, nici o temperatură scăzută a pompei nu este bună. O temperatură scăzută a pompei va crește vâscozitatea uleiului de pompă, ceea ce face imposibilă funcționarea rotorului corect.
Nu în ultimul rând, nu uitați să luamăsuri de protecție și curatepompacorectif Condiția de lucru este corozivăortoxic. După reparații, trebuie să menținem în mod regulat pompa de vid, în special să înlocuim uleiul de pompă șifiltre.
Timpul post: 23-2024 aprilie
