Pampu ya utupu wa vane ya mzunguko wakati mwingine malfunctions kwa ujumla husababishwa na operesheni isiyofaa. Kwanza, tunahitaji kujua ni wapi shida iko na kisha kupendekeza suluhisho zinazolingana. Makosa ya kawaida ni pamoja na kuvuja kwa mafuta, kelele kubwa, ajali, overheating, overload, na kushindwa kufikia viwango vya shinikizo, nk Nitashiriki nawe suluhisho la makosa manne ya kwanza hapa.
Uvujaji wa mafuta. Inatokea kwa uhusiano wowote, kwa hivyo ni ngumu kuizuia. Ikiwa utagundua kuwa pampu ya utupu ni mafuta yanayovuja, kwanza acha operesheni, na funga valve ya kudhibiti gesi. Halafu, tunahitaji kujua ni wapi uvujaji wa mafuta uko, na ubadilishe sehemu inayolingana. Sisi ni pamoja na ile kati ya pampu ya utupu na kichujio kwa hivyo tunahitaji kuchagua vichungi na utendaji bora wa kuziba. Kama mtengenezaji wa vichungi, tumesikia suala kama hilo lakini hiyo ni uvujaji wa mafuta. Hiyo inaweza kuwa kwa sababu uhusiano kati ya kichungi na pampu ya utupu haujaimarishwa vizuri. Walakini, inawezekana pia kwamba kuziba kwa kichujio ni mbaya, kwa hivyo inahitajika kuchagua kichungi kilicho na ubora bora.
Kelele kubwa. Ikiwa kelele ya pampu ya vane ya mzunguko huongezeka ghafla zaidi ya sauti ya kawaida ya kufanya kazi, inaonyesha kuwa kuna shida na pampu ya utupu. Inaweza kusababishwa na sehemu iliyoharibiwa kama fani za gari. Tunahitaji kugundua sehemu tatu haswa ambazo mihuri, pete za O, na blade zinazozunguka, ambazo zinaharibiwa kwa urahisi.
Ajali. Kuanza kwa upofu pampu ya utupu bila kujua sababu ya utendakazi inaweza kusababisha matokeo mabaya. Kwa hivyo, zima nguvu kwanza. Kisha fungua pampu na angalia ikiwa rotors zinaweza kuwakuzungushwa. Ikiwa sivyo, inaweza kukwama na vitu vingine, au kusababishwa na mnato wa juu wa mafuta ya pampu, au kuathiriwa na joto la chini la kuanzia. Ikiwa rotors zinaweza kuzungushwa, inaweza kusababishwa na coupling au malfunction ya gari.
Overheating. Ikiwa joto la pampu ni kubwa sana, itaongeza shinikizo la pampu na kupungua kwa ufanisi wa kusukuma maji. Ikiwa hali ya joto sio juu sana kwenye tovuti, inasababishwa na utendakazi wa shabiki wa gari. Joto la pampu ya utupu inapaswa kuwekwa kwa thamani inayofaa. Kama tulivyosema hapo awali, joto la chini la pampu sio nzuri pia. Joto la chini la pampu litaongeza mnato wa mafuta ya pampu, na kufanya kuwa haiwezekani kwa rotor kufanya kazi vizuri.
Mwisho lakini sio uchache, kumbuka Chukuahatua za kinga na safipampuvizuriiF Hali ya kufanya kazi ni ya kutuorsumu. Baada ya ukarabati, tunahitaji pia kudumisha pampu ya utupu, haswa nafasi ya mafuta ya pampu navichungi.
Wakati wa chapisho: Aprili-23-2024
