Pampu ya utupu ya mzunguko wa Vane huharibika mara kwa mara kwa ujumla kutokana na uendeshaji usiofaa. Kwanza, tunahitaji kujua shida iko wapi na kisha kupendekeza suluhisho zinazolingana. Hitilafu za kawaida ni pamoja na kuvuja kwa mafuta, kelele kubwa, ajali, joto kupita kiasi, upakiaji kupita kiasi, na kushindwa kufikia viwango vya shinikizo la kikomo, n.k. Nitashiriki nawe suluhu za hitilafu nne za kwanza hapa.
Uvujaji wa mafuta. Inatokea kwa uhusiano wowote, hivyo ni vigumu kuizuia. Ikiwa unaona kwamba pampu ya utupu inavuja mafuta, kwanza acha operesheni, na funga valve ya kudhibiti gesi. Kisha, tunahitaji kujua ni wapi uvujaji wa mafuta ulipo, na ubadilishe sehemu inayofanana. Tunajumuisha ile kati ya pampu ya utupu na kichungi Kwa hivyo tunahitaji kuchagua vichujio vilivyo na utendaji bora wa kuziba. Kama mtengenezaji wa vichungi, tumesikia suala kama hilo lakini hiyo ni kuvuja kwa kichujio cha mafuta. Hiyo inaweza kuwa kwa sababu muunganisho kati ya kichujio na pampu ya utupu haujaimarishwa vizuri. Hata hivyo, inawezekana pia kuwa kuziba kwa chujio ni mbaya, kwa hiyo ni muhimu kuchagua chujio kwa ubora bora.
Kelele kubwa. Ikiwa kelele ya pampu ya rotary huongezeka kwa ghafla zaidi ya sauti ya kawaida ya uendeshaji, inaonyesha kuwa kuna tatizo na pampu ya utupu. Inaweza kusababishwa na sehemu iliyoharibika kama vile fani za magari. Tunahitaji kutambua sehemu tatu hasa ambazo mihuri, O-pete, na vile vinavyozunguka, ambavyo huharibika kwa urahisi.
Kuanguka. Kuanza kwa upofu pampu ya utupu bila kujua sababu ya malfunction inaweza kusababisha matokeo mabaya zaidi. Kwa hivyo, zima nguvu kwanza. Kisha fungua pampu na uangalie ikiwa rotors inaweza kuwakuzungushwa. Ikiwa sivyo, inaweza kukwama na baadhi ya vitu, au kusababishwa na mnato wa juu wa mafuta ya pampu, au kuathiriwa na joto la chini la kuanzia. Ikiwa rotors inaweza kuzungushwa, inaweza kusababishwa na kuunganisha au malfunction motor.
Kuzidisha joto. Ikiwa joto la pampu ni kubwa sana, itaongeza shinikizo la pampu na kupunguza ufanisi wa kusukumia. Ikiwa hali ya joto sio juu sana kwenye tovuti, inawezekana husababishwa na malfunction ya shabiki wa motor. Joto la pampu ya utupu inapaswa kuwekwa kwa thamani inayofaa. Kama ilivyoelezwa hapo awali, joto la chini la pampu sio nzuri pia. Joto la chini la pampu litaongeza viscosity ya mafuta ya pampu, na hivyo haiwezekani kwa rotor kufanya kazi vizuri.
Mwisho kabisa, kumbuka kuchukuahatua za kinga na safipampuipasavyoif hali ya kufanya kazi ni ya kutuoryenye sumu. Baada ya kutengeneza, tunahitaji pia kudumisha mara kwa mara pampu ya utupu, hasa kuchukua nafasi ya mafuta ya pampu navichungi.
Muda wa kutuma: Apr-23-2024