ரோட்டரி வேன் வெற்றிட பம்ப் எப்போதாவது முறையற்ற செயல்பாட்டால் ஏற்படும் செயலிழப்புகள். முதலில், சிக்கல் எங்கே என்று நாம் கண்டுபிடித்து, அதனுடன் தொடர்புடைய தீர்வுகளை முன்மொழிய வேண்டும். பொதுவான தவறுகளில் எண்ணெய் கசிவு, உரத்த சத்தம், செயலிழப்பு, அதிக வெப்பம், அதிக சுமை மற்றும் வரம்பு அழுத்தம் தரங்களை பூர்த்தி செய்யத் தவறியது போன்றவை அடங்கும். முதல் நான்கு தவறுகளின் தீர்வுகளை நான் உங்களுடன் பகிர்ந்து கொள்கிறேன்.
எண்ணெய் கசிவு. இது எந்த தொடர்பிலும் நிகழ்கிறது, எனவே அதைத் தடுப்பது கடினம். வெற்றிட பம்ப் எண்ணெயைக் கசியவிட்டதை நீங்கள் கண்டால், முதலில் செயல்பாட்டை நிறுத்தி, எரிவாயு கட்டுப்பாட்டு வால்வை மூடு. பின்னர், எண்ணெய் கசிவு எங்கே என்பதைக் கண்டுபிடித்து, அதனுடன் தொடர்புடைய கூறுகளை மாற்ற வேண்டும். வெற்றிட பம்புக்கும் வடிகட்டிக்கும் இடையிலான ஒன்றை நாங்கள் சேர்த்துக் கொள்கிறோம், எனவே சிறந்த சீல் செயல்திறனுடன் வடிப்பான்களைத் தேர்வு செய்ய வேண்டும். ஒரு வடிகட்டி உற்பத்தியாளராக, இதேபோன்ற சிக்கலைக் கேட்டோம், ஆனால் அது வடிகட்டியின் எண்ணெய் கசிவு. வடிகட்டி மற்றும் வெற்றிட பம்பிற்கு இடையிலான தொடர்பு சரியாக இறுக்கப்படாமல் இருப்பதால் அது இருக்கலாம். இருப்பினும், வடிகட்டியின் சீல் மோசமாக உள்ளது என்பதும் சாத்தியமாகும், எனவே சிறந்த தரத்துடன் ஒரு வடிப்பானைத் தேர்வு செய்வது அவசியம்.
உரத்த சத்தம். ரோட்டரி வேன் பம்பின் சத்தம் திடீரென்று சாதாரண இயக்க ஒலிக்கு அப்பால் அதிகரித்தால், அது வெற்றிட பம்பில் சிக்கல் இருப்பதைக் குறிக்கிறது. மோட்டார் தாங்கு உருளைகள் போன்ற சேதமடைந்த பகுதியால் இது ஏற்படலாம். குறிப்பாக மூன்று பகுதிகளை நாம் கவனிக்க வேண்டும், அவை எளிதில் சேதமடையும் முத்திரைகள், ஓ-மோதிரங்கள் மற்றும் சுழலும் கத்திகள்.
செயலிழப்பு. செயலிழப்புக்கான காரணம் தெரியாமல் கண்மூடித்தனமாக வெற்றிட விசையியக்கக் குழாயைத் தொடங்குவது மோசமான முடிவுகளுக்கு வழிவகுக்கும். இதனால், முதலில் சக்தியை அணைக்கவும். பின்னர் பம்பைத் திறந்து ரோட்டர்கள் இருக்க முடியுமா என்று சரிபார்க்கவும்சுழன்றது. இல்லையென்றால், இது சில பொருள்களால் சிக்கியிருக்கலாம், அல்லது பம்ப் எண்ணெயின் அதிக பாகுத்தன்மையால் ஏற்படலாம் அல்லது குறைந்த தொடக்க வெப்பநிலையால் பாதிக்கப்படலாம். ரோட்டர்களை சுழற்ற முடிந்தால், அது ஒரு இணைப்பு அல்லது மோட்டார் செயலிழப்பால் ஏற்படலாம்.
அதிக வெப்பம். பம்ப் வெப்பநிலை மிக அதிகமாக இருந்தால், அது பம்ப் அழுத்தத்தை அதிகரிக்கும் மற்றும் உந்தி செயல்திறனைக் குறைக்கும். தளத்தில் வெப்பநிலை அதிகமாக இல்லாவிட்டால், அது மோட்டார் விசிறியின் செயலிழப்பால் ஏற்படக்கூடும். வெற்றிட பம்பின் வெப்பநிலை பொருத்தமான மதிப்பில் வைக்கப்பட வேண்டும். முன்னர் குறிப்பிட்டபடி, குறைந்த பம்ப் வெப்பநிலையும் நன்றாக இல்லை. குறைந்த பம்ப் வெப்பநிலை பம்ப் எண்ணெயின் பாகுத்தன்மையை அதிகரிக்கும், இதனால் ரோட்டார் சரியாக செயல்பட முடியாது.
கடைசியாக ஆனால் குறைந்தது அல்ல, நினைவில் கொள்ளுங்கள் எடுத்துக் கொள்ளுங்கள்பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள் மற்றும் சுத்தமானபம்ப்சரியாகif வேலை நிலை அரிக்கும் நிலைorநச்சு. பழுதுபார்க்கப்பட்ட பிறகு, வெற்றிட பம்பை நாங்கள் தவறாமல் பராமரிக்க வேண்டும், குறிப்பாக பம்ப் எண்ணெயை மாற்றவும்வடிப்பான்கள்.
இடுகை நேரம்: ஏப்ரல் -23-2024
