- เคลือบผิวตัวเรือนรถยนต์
โดยทั่วไปแล้วมีเทคโนโลยีการเคลือบสองประเภทที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมยานยนต์ ประเภทแรกคือเทคโนโลยี PVD (การสะสมไอทางกายภาพ) ซึ่งหมายถึงการใช้เทคโนโลยีการปล่อยอาร์ก (แรงดันต่ำและกระแสสูง) ในสุญญากาศ ซึ่งใช้การปล่อยก๊าซเพื่อระเหยวัสดุเป้าหมาย และทำให้ทั้งสารระเหยและก๊าซแตกตัวเป็นไอออน ภายใต้การกระทำของสนามไฟฟ้า สารระเหยและผลิตภัณฑ์ปฏิกิริยาจะเกาะบนชิ้นงาน เทคนิคในการสะสมฟิล์มบางที่มีฟังก์ชันพิเศษบางอย่างบนพื้นผิวของวัสดุพิมพ์ หากคุณต้องการสะสมฟิล์มบางบนพื้นผิวของวัสดุพิมพ์ จำเป็นต้องสร้างสภาพแวดล้อมสุญญากาศที่ดี ดังนั้นเราจึงต้องเลือกปั๊มสุญญากาศที่เหมาะสมและมีคุณภาพสูงตัวกรอง.
อันที่สองคือพีเอ็มซี. มันเป็นวิธีการเคลือบพื้นผิวที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมซึ่งสามารถเคลือบได้ในระดับไมโครเมตรหรือแม้แต่ระดับนาโนเมตร. เทคโนโลยี isใช้สำหรับเคลือบพื้นผิววัสดุต่างๆ สำหรับงานตกแต่งภายในและภายนอกรถยนต์ตามที่มันสามารถปรับสีของเลเยอร์ฟิล์มได้ มักใช้ในการสร้างเลเยอร์ฟิล์มที่มีสีสัน และเอฟเฟกต์ภาพโดยรวมก็สวยงามมาก.PMC ยังใช้ในเทคโนโลยีการเคลือบวัสดุโลหะต่างๆ และการเคลือบชั้นวัสดุผสมเซรามิกอีกด้วย.
เทคโนโลยีทั้งสองข้างต้นเป็นเทคโนโลยีการเคลือบสูญญากาศที่ใช้กันทั่วไปในอุตสาหกรรมยานยนต์ เทคโนโลยีการเคลือบสูญญากาศถูกนำไปใช้ในหลายอุตสาหกรรม นอกจากจุดประสงค์ในการตกแต่งแล้ว ยังสามารถสร้างผลลัพธ์ที่แตกต่างกันได้ขึ้นอยู่กับประสิทธิภาพของฟิล์ม เช่น ทนต่อการพ่นเกลือ ทนต่อรอยขีดข่วน ทนต่อการกัดกร่อน ป้องกันไฟฟ้าสถิตย์ ทนต่อรอยนิ้วมือ การนำไฟฟ้าและการนำความร้อน เป็นต้น
แอลวีจีอีฮ่าsได้มีส่วนร่วมในการกรองสูญญากาศมานานกว่า10ปี.We มีให้บริการการเคลือบสูญญากาศมากมายและยังร่วมมือกับผู้ผลิตยานยนต์ชื่อดังอีกด้วยเราเชื่อว่ากรณีศึกษาอันหลากหลายของเราสามารถช่วยเราในการแนะนำหรือออกแบบสิ่งที่เหมาะสมได้ตัวกรองสำหรับคุณ!
เวลาโพสต์ : 29 มี.ค. 2567
