די דריי - וויין וואַקוום פּאָמפּע טייל מאָל מאַלפאַנגקשאַנז בכלל געפֿירט דורך ימפּראַפּער אָפּעראַציע. ערשטער, מיר דאַרפֿן צו רעכענען אויס ווו די פּראָבלעם איז און דעריבער פאָרשלאָגן קאָראַספּאַנדינג סאַלושאַנז. פּראָסט חסרונות אַרייַננעמען בוימל ליקאַדזש, הויך ראַש, קראַך, אָוווערכיטינג, אָווערלאָאַד, אָווערלאָאַד, אָווערלאָאַד, אָווערלאָאַד, אָווערלאָאַד, אָווערלאָאַד, אָווערלאָאַד, און דורכפאַל צו טרעפן די דרוק סטאַנדאַרדס, עטק. איך וועל טיילן מיט איר די סאַלושאַנז פון די סאַלושאַנז פון די סאַלושאַנז. איך וועל טיילן מיט איר די סאַלושאַנז פון ערשטער פיר חסרונות.
בוימל ליקאַדזש. עס אַקערז ביי קיין פֿאַרבינדונג, אַזוי עס איז שווער צו פאַרמייַדן עס. אויב איר געפֿינען אַז די וואַקוום פּאָמפּע איז ליקינג בוימל, ערשטער האַלטן די אָפּעראַציע און פאַרמאַכן די גאַז קאָנטראָל וואַלוו. דערנאָך, מיר דאַרפֿן צו געפֿינען זיך ווו די בוימל רינען איז, און פאַרבייַטן די קאָראַספּאַנדינג קאָמפּאָנענט. מיר אַרייַנגערעכנט צווישן די וואַקוום פּאָמפּע און די פילטער אַזוי מיר דאַרפֿן צו קלייַבן פילטערס מיט בעסער סילינג פאָרשטעלונג. ווי אַ פילטער פאַבריקאַנט, מיר האָבן געהערט אַ ענלעך אַרויסגעבן, אָבער דאָס ס בוימל ליקאַדזש פון פילטער. דאָס קען זיין ווייַל די קשר צווישן די פילטער און וואַקוום פּאָמפּע איז נישט טייטאַנד רעכט. אָבער, עס איז אויך מעגלעך אַז די סילינג פון די פילטער סילינג, אַזוי עס איז נייטיק צו קלייַבן אַ פילטער מיט ויסגעצייכנט קוואַליטעט.
הויך ראַש. אויב די ראַש פון די דריי - וויין פּאָמפּע פּלוצלינג ינקריסאַז ווייַטער פון די נאָרמאַל אַפּערייטינג געזונט, עס ינדיקייץ אַז עס איז אַ פּראָבלעם מיט דעם וואַקוום פּאָמפּע. עס קען זיין געפֿירט דורך דאַמידזשד טייל ווי מאָטאָר בערינגז. מיר דאַרפֿן צו באַמערקן דרייַ פּאַרץ דער הויפּט אַז סתימות, אָ-רינגס און ראָוטייטינג בלאַדז, וואָס זענען לייכט דאַמידזשד.
קראַך. בליינדלי סטאַרטינג די וואַקוום פּאָמפּע אָן וויסן די גרונט פון די פאַנגקשאַן קען ערגער רעזולטאַטן. אַזוי, קער אַוועק די מאַכט פירסטלי. דערנאָך עפענען די פּאָמפּע און קאָנטראָלירן אויב די ראָוטערז קענען זייןראָוטייטיד. אויב ניט, עס קען זיין סטאַק דורך עטלעכע אַבדזשעקץ, אָדער געפֿירט דורך הויך וויסקאָסיטי פון פּאָמפּע בוימל אָדער אַפעקטאַד דורך נידעריק סטאַרטינג טעמפּעראַטור. אויב די ראָוטערז קענען זיין ראָוטייטיד, עס קען זיין געפֿירט דורך אַ קאַפּלינג אָדער מאָטאָר פאָלטי.
אָוווערכיטינג. אויב די פּאָמפּע טעמפּעראַטור איז אויך הויך, עס וועט פאַרגרעסערן די פּאָמפּע דרוק און פאַרקלענערן די פּאָמפּע עפעקטיווקייַט. אויב די טעמפּעראַטור איז נישט צו הויך אויף פּלאַץ, עס איז מסתּמא געפֿירט דורך אַ פאַנגקשאַן פון די מאָטאָר פאָכער. דער טעמפּעראַטור פון די וואַקוום פּאָמפּע זאָל זיין געהאלטן אין אַ צונעמען ווערט. ווי דערמאנט פריער, אַ נידעריק פּאָמפּע טעמפּעראַטור איז נישט גוט. א נידעריק פּאָמפּע טעמפּעראַטור וועט פאַרגרעסערן די וויסקאָסיטי פון די פּאָמפּע בוימל, וואָס מאַכן עס אוממעגלעך פֿאַר די ראָוטער צו פונקציאָנירן רעכט.
לעצטע אָבער ניט קלענסטער, געדענקען צו אָפּטראָגןפּראַטעקטיוו מיטלען און רייןדי פּאָמפּערעכטiדי ארבעטן צושטאַנד איז קעראָוסיווorטאַקסיק. נאָך פאַרריכטן, מיר אויך דאַרפֿן צו קעסיידער האַלטן די וואַקוום פּאָמפּע, ספּעציעל פאַרבייַטן די פּאָמפּע בוימל אוןפילטערס.
פּאָסטן צייט: APR-23-2024
